浅析明挖隧道抗拔桩设计.pdfVIP

学兔兔 江苏建筑 2012年第 1期(总第 146期) 93 浅析明挖隧道抗拔桩设计 王立渡 (江苏省交通规划设计院股份有限公司。江苏南京 210005) 【摘 要】 通过对常熟青墩塘互通隧道抗拔桩设计过程的分析，介绍了城市明挖隧道抗拔桩的计算及分析方法，以及设计 中应考虑的各种因素，以供类似工程参考。 【关键词】 明挖；隧道；抗浮；抗拔桩 【中图分类号]U455．45 【文献标识码】B 【文章编号]1005-6270(2012)01-0093-03 Design Analysis of Anti-floating Piles of Cut-and—-cover Tunnel WANG Li-bo (Jiangsu Provincial Communications Planning andDesign Institute Co．，Ltd．Nanjing Jiangsu 210005 China) Abstract：The calculation and analysis methods and factors considered in design of anti-floating pile of urban cut-and-cover tunnel engineering are introduced by analyzing the design process of anti-floating piles of Qing— ． duntang interchange tunnel in Chang Shu，which can be referred for similar projects． Key words：cut and cover；tunnel；anti-floating；anti-floating pile 0 引言 一 般在1．3 m一1．4 m，场址区多年最高水位标高在2．5 m，埋 随着城市景观要求越来越高，城市地下立交(隧道)为 深0．5m左右。将隧址区工程钻探揭示深度内各地层分布特 解决城市立体交叉交通问题的可行方案逐渐为政府主管部 征及性质描述如下：1—2淤泥质粉质粘土、1—2c粉土、2—1 门和市民所接受．而地下隧道出现的抗浮问题也越来越突 粘土、2一la粘土、2～1c粉土、2—2淤泥质粘土、3-1粉质粘 出。其根本原因是工程勘察对抗浮问题的认识不够，评价简 土。 单、建议水位不妥；有些设计人员只考虑地下隧道的结构问 表 1 各土层地基土物性力学指标推荐特征值表 题，不考虑抗浮水位设计；或有些设计人员虽然考虑了抗浮 设计．但对抗浮问题认识简单。没有预测内涝期间水位上升 导致岩土体水内部各个方向压力、压强增大，由此引伸出基 。 础底板不均匀变形，形成底板隆起、开裂、冒浆溢水等不良 现象，严重者构成隧道整体上浮。 1 工程概况 常熟市三环路快速化改造工程在三环路与青墩塘路交 叉处设置青墩塘菱形互通，三环主路设置高架通过，青墩塘 路设置支线下穿隧道通过，转向交通利用地面平交口通过。 隧道长 510 m，其中敞开段410 m，暗埋段 100 m，属短隧 道。单孔净宽 12．5 m，限界净高5．0 m，双向