砂性土层中盾构穿越既有建筑的进洞施工技术.pdfVIP

砂性土层中盾构穿越既有建筑的 进洞施工技术 ConstructionTechnologyforShieldMachineComingintoTunnel throughExistingBuildinginConditionofSandySoilStratum 吴小羊 上海市基础工程有限公司 上海 200002 摘 要：盾构机进洞是盾构法隧道施工的关键环节之一，安全进洞是区间隧道成功贯通的有力证明。由此 ，以上海市轨 道交通 13线世博专线世博园站 ～长清路站区间隧道进洞施工为例，阐述了砂性土层中盾构穿越房屋进洞施工技术， 为今后类似施工提供参考。 关键词：盾构 砂性土层 进洞施工 穿越 冻结法加固 三轴搅拌桩加固 高压旋喷加 固 中图分类号：U455．4 ／文献标识码 B 【文章编号】1004—1D01(2012)40—0361—02 1 工程概述 上海市轨道交通 13号线世博段专线世博 园站 ～长清 路站区间隧道始于世博园站南端头井，穿越雪野路及耀华 路，至长清路站站首，于长清路站北端头井进洞。区间隧道 线路全长约 782．831m(单线 )，混凝土管片宽度为 1．2m。 因进洞 口区域地层不利于掘进，隧道上方周围环境复杂，故 本工程采用2台小松土压平衡式盾构机进行掘进。盾构机 图 1 进洞 口区域环境示意 的左、右线先后于 2009年 02月 14日、2009年 03月 23日 3施工难点及相应的措施 顺利完成进洞施工，并保证 了被穿越房屋天欣商厦的安全。 2工程地质条件和周围环境 ；．1 域舳环境复杂 2．1工程地质条件和周围环境 进洞 口区域 ，特别是隧道轴线上方的天欣商厦，其基 世博园站 ～长清路站区间隧道进洞 口区域隧道所处的 础为条形基础，房屋结构较差，并在前期施工中已经产生不 土层主要为全断面⑤ 层灰色砂质粉土。⑤ 层是盾构推进 均匀沉降(沉降差异约 100mm)内、外墙裂缝等损伤。进洞 较为不利的土层，其含水量较高、强度较高、压缩性中等、渗 施工时一旦产生漏水、漏泥，势必危及地面、房屋和居住人 透性好，在水头压力作用下易产生流砂、流土，引起开挖面 员的安全。 失稳和地面下沉。 3．1．2 进洞 口隧道所处不利土层 2．2 周围环境 进洞 口隧道所处土层主要为⑤ 层灰色砂质粉土，其 进洞 口区域周围环境复杂，端头井以北 14．4lm，隧道 在微承压水水头压力作用下易产生流砂 、流土，引起开挖面 上方为天欣商厦，东侧为长清公园，西侧为长清路和 电力箱 失稳和地面下沉，加之车站和隧道施工，势必对该土层进行 涵。天欣商厦建设时间较早且基础较差，加之前期受到其它 多次扰动，一旦加固方法和效果不 良，同样会产生漏水、漏 单位施工影响，已经产生了不均匀沉降，并导致房屋产生一 泥现象。本工程所在区域，盾构隧道进洞施工曾经 3次发生 定程度的损伤。隧道与周围构筑物的平剖面关系详见图 1。 漏水、漏泥现象，即使及时进行抢险、封堵，还是会对周围环 境产生很大程度的影响。 3．1．3 隧道穿越在地表影响最大区域内 作者简介：吴小羊 (1979一)，男，本科，工程师。 作者地址：上海市宝山区宝钢十村 6号 1307室(201900)。 隧道在天欣商厦下方下穿越，位于盾构天欣商厦推进 收稿 日期：2012—03—02 轴线上方，即地表影响最大区域。盾构机开始实施进洞施 建筑籀工第34卷第4期 }361 工时，盾尾尚未脱离天欣商厦，在盾构机进洞施工的全过 的水头。