汽车底盘期末试卷(B卷).doc

汽车底盘期末试卷（B卷） 填空题 离合器从动盘安装在变速器输入轴 在讨论悬架系统时，甲说：“悬架分为主动悬架和半主动悬架，主动悬架是有动力源调节，半主动悬架是无动力源调节”；乙说：“半主动悬架只调节减震器阻尼，而主动悬架不仅调节减震器阻尼，更主要的是调节悬架的刚度，以适应不同的行驶路面。”谁正确?A甲B乙C都正确D都不正确 下列参数中那个不是表示汽车燃油经济性的？A8.5L/kmB28MPGC燃油箱容积65LD10L（100t.km） 下列那个齿轮传动比表示超速？A2.15:1B1:1C0.85:1D以上都不表示超速 自动变速器的换挡执行元件包括离合器和单向离合器 关于机械转向系的传动机构，甲说：“齿轮齿条式转向器是直接操纵转向横拉杆来控制前轮转向的，调整前束时，必须分别调整与之相连的两根横拉杆”乙说：“所有的转向系传动机构都是通过操纵转向器使转向摇臂转动，带动直拉杆、转向节臂、转向节、转向梯形臂、转向横拉杆进行转向的，齿轮齿条式转向器也不例外”谁正确？A甲B乙C都正确D都不正确 普通刚性万向节传动时所产生的不等角速旋转，这种不等角速度的变化程度，甲认为它与主动轴和从动轴之间的夹角有关，夹角越大，不等角速程度越严重；乙认为它与发动机转速有关，与夹角的大小无关，发动机转速越高，不等角速程度越严重。谁正确？A甲B乙C都正确D都不正确 评价汽车制动性能的主要指标A制动效能B制动效能的恒定性C制动时的方向稳定性D以上各项 在讨论双回路制动系统时，甲认为，在正常满载情况下，后轮的对地面的正压力大于前轮，因而制动时地面所提供的制动力也大于前轮，而且前轮先抱死还失去转向特性，所以后轮先抱死比前轮先抱死的制动距离更短更安全；乙认为，前轮先抱死虽然失去转向特性，但后轮先抱死会导致汽车侧滑、甩尾以致失控，比前轮先抱死更危险所以我们还是希望前轮先抱死。谁正确？A甲B乙C都正确D都不正确 10、双向筒式减震器伸张行程阻尼力大，压缩行程阻尼力小 二、填空题 1、汽车通过性几何参数：最小离地间隙、纵向通过半径、横向通过半径、接近角和离去角、最小转弯半径和内轮差 2、离合器的功用：使发动机与传动系逐渐结合，保证汽车平稳起步；暂时切断发动机动力传递保证变速器换挡平顺；限制所传递的转矩，防止传动系过载 3、按传动效率的不同，转向器还可以分为可逆式转向器、极限可逆式转向器和不可逆式转向器 4、单排行星齿轮机构由太阳轮、齿圈、行星架和行星轮组成 5、拉威娜式行星齿轮变速机构的特点是两个行星排共用齿圈和行星架 6、差速器的功用是将主减速器传来的动力传给左右半轴，并在必要时允许左右半轴以不同转速旋转，以满足两边驱动轮差速的需求 7、转向轮定位也称前轮定位，包括：主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束 8、JN6210的意思是：JN—济南汽车制造厂，6—大型客车，12—长度12米，0—设计序号 9、汽车悬架分为两大类：独立悬架和非独立悬架 10、影响附着系数的主要因数：路面种类与状况，轮胎的结构与气压，行车速度，车轮相对于地面的滑转率 11、轮胎的侧偏特性是指侧偏力Fy与侧偏角a之间的数值关系 12、液压动力转向器有常压式和常流式两种 13、汽车悬架所用的弹性元件可分为：钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、气体弹簧和橡胶弹簧等 14、理想制动力分配曲线和具有固定比值的制动器制动力分配曲线的交点处的附着系数我们称之为同步附着系数 15、电子控制转向系统可分为：电动式动力转向系统、电子—液力式动力转向系统、电动—液力式动力转向系统 三、判断题 1、双回路制动系统，当一条回路泄露时，全车制动失效（错） 2、液力变矩器在一定扭矩和速度范围内，具有离合器和无极变速器的功能（对） 3、传动轴上的装配记号的作用是：为拆卸后依次从新装配，保证万向传动装置动平衡（对） 4、汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮只有自转没有公转（错） 5、分动器的功用是将变速器输出的动力分配到各个驱动桥（对） 6、失速转速是涡轮处于静止时发动机所能达到的最高转速（对） 7、汽车的行驶平顺性是指汽车保持在行驶过程中乘员所处的振动环境具有一定舒适度的性能，对于载货汽车还包括保持货物完好的性能（对） 8、车轮外倾的作用是为了保证汽车直线行驶的稳定性和转弯行驶后有自动回正作用（错） 9,、制动距离是汽车制动性能的主要评价指标之一，制动距离越长，制动性越差，制动距离越短，制动性越好（错） 10、同步附着系数是指前后车轮同时制动的摩擦系数（错） 四、简答题 1、简述前轮定位的目的 参考答案：前轮定位的目的是：使汽车直线行驶稳定而不摆动，转向时转向盘的作用力不大，转向后转向盘具有自动回正作用，轮胎与地面间不打滑以减少油耗，延长轮胎使用寿命 2，简述影响汽车稳态转向特性的主要因素 参考答案：轮胎气压的影响；驱动形式的影响；轮