超大型、超大跨、大悬挑脚手架施工新技术.pdfVIP

超大型、超大跨、大悬挑脚手架施工新技术.pdf

  1. 1、本文档共4页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
维普资讯 第1期 广东土木与建筑 N0.1 2Oo7年1月 GUANGDONG ARCHⅡECTURE CIVILENGINEERING 2嘲 超大型、超大跨、大悬挑脚手架施工新技术 曾思成 蓝建勋 许艺辉 齐晓剑 (广东省建筑装饰工程有限公司 广州510080) 摘 要 :在首都 国际机场 T3B新航站楼工程超大型脚手架施工 中,应用 CRAB系列模块脚手架,通过计算分析 和试验研究,解决了大空间、大跨度(21m)和大悬挑脚手架的搭设难题 ,并通过堆栽试验进行 了验证 ,与传统钢 管扣件式脚手架相ft.-g.-有安全系数高、工效高、劳动强度低 、成本低等特点。 关键词 :超大型 ;超大跨 ;大悬挑 ;CRAB 系列模块 ;脚手架;施工技术 2.5 脚手架面积约 10万m2,钢管用量达 1万 t.要留 1 工程概况 有足够的消防和材料运输通道 .实现顶部装修与楼 面铺装交叉施工 。且工期紧 。 北京首都国际机场 3号航站楼工程是我 国规模 最大的国际航空港 。工程总投资达 250亿元 .是国家 3 CRAB 系列模块脚手架技术特点 重点工程和 2008奥运会最重要的配套工程 .规模宏 大,举世瞩 目。T3航站楼分为T3A~T3C三部分.其中 3.1 基本构件 ,I’3B工程主楼建筑面积约38.7万mz.平面布置呈Y 该脚手架由法 国引进 .主要构件包括立杆 、横 字形 .为大面积 、大跨度抽空三角锥钢网壳结构 。屋 杆、加强横杆、对拉角杆及可调基座等 。主要支撑杆 面为双曲面形 ,呈飞行体状 。南北走 向.平面尺寸为 件有 ~60.3、壁厚 3.2mm和 ~48.3、壁厚 2.7mm两种 . 958mx775m.投影面积约 ll万 mz.屋顶标高42m。 采用 Q345B钢且经热镀锌处理 .具体机械能指标为 ,I’3B主屋面吊顶施工需搭设脚手架约 10万 mz. 屈服强度≥345N/mm2.延伸率I21%。 所用钢管构件约 1万 t.搭设高度 随屋面曲线高度 架体模块连接形 而变化 。核心区最大高度达 37.45m.如图2(相对地 式 (如 图 2)均用 U型 下轻轨轨道悬空 扣件与 C型卡穿楔形 高度近 50m).跨 销钉紧固定.当受到重 度达 21m.最大 力时楔形销就会 自动旋 悬挑长度 7.5m. 转并与 U型卡钩锁定 . 是国内 目前已知 安装精度较高 .节点连 图2 脚手架典型节点图 规模 、高度和跨 接可靠性好。U型卡和卡钩材料均用 WL510。机械 度最大的满堂红 性能指标为:屈服强度355~475N/mmz。抗拉强度为 图 1 航站楼 内部 实景 脚手架 420~560N/mmz。延伸率最小值为24%.单杆最大承 载力为 6t 2 关键技术问题 3.2 结构特点 该脚手架由水平杆 、立杆和对角拉杆分别在横 2.1 搭设高度大 .距地面25~50m.大部分天花

您可能关注的文档

文档评论(0)

***** + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档