超深覆土盾构穿越硬塑黏性土及砂性土层的施工技术研究.pdfVIP

超深覆土盾构穿越硬塑黏性土及 砂性土层的施工技术研究 张子敏 上海市基础工程集团有限公司 上海 200002 摘要：在上海地区，当地下隧道覆土达到一定深度后，盾构机将穿越地质⑥层硬塑黏土层，⑦1、⑦2层砂性土层，以 实际施工中所出现的困难为例，介绍了在盾构机设备、技术、操作上寻找到的相应的解决办法，对其他类似工程有一 定借鉴意义。 关键词：隧道施工 加泥加水系统 盾构推进模式 刀盘加水 土压力 二次注浆 超挖刀 中图分类号：TU941 文献标识码：B 文章编号：1004—1001(2014)11—1416—04 StudyonConstructionTechnologyforUltraDeepOverburdenSoilShield TunnelingThroughHardPlasticClayandSandySoil ZhangZimin ShanghaiFoundationEngineeringGroupCo．，Ltd． Shanghai 200002 1 工程概况 定、不恒速等连锁反应，造成螺旋机出土量不一、不能连 上海轨道交通12号线26标段土建工程复兴岛站一利津 续 出土 ，出土较多时，土体结成硬块会引起皮带机打滑 ， 路站 区间工程 ，为上海市的重大工程项 目，受到黄浦江两 来不及出土。 岸的上海港煤炭装卸公司朱家门煤炭装卸码头桩基及沪东 (b)⑥层土一般深度较大，盾构机进入⑥层土后， 船厂厂区内相关建 (构 )筑物桩基基础的限制，为避开桩 隧道埋深约26m，此时的外部土体对土仓的压力也较大， 基基础 ，隧道设计轴线只能 向深层发展 ，区间隧道最大纵 为0．40～0．45MPa。刀盘面板表面的注水孔受到外部压力 坡达30％o，最大顶埋深达35m。由于隧道轴线的加深，隧 后 ，导致盾构机加泥加水系统的输出流量受到限制 ，无法 道穿越的土层较复杂，在⑥层暗绿色黏土、⑦1层砂质粉 达到设定流量值，实际加水量不能有效地起到拌和、改 良 土、⑦2层粉细砂中推进施工距离长达约1000m，其顶板 ⑥层土的作用。 标高一24．10～一36．16m，在如此复杂的工程地质和水文地 (C)⑥层土的土体性质非常黏、硬 ，加之外部的土体 质条件下进行盾构法施工在上海地区还是首例。 压力较大，容易形成泥饼黏 附在刀盘注水孔上 ，将注水孔 堵住 ，在进行刀盘加水操作时，加泥加水泵可能并没有工 2 盾构穿越硬塑黏土层土体改良技术n 作，长此以往，容易导致设备发生故障。 2．1盾构穿越⑥层土主要难点 2．2施工方法 ⑥层土土体密实、强度高，盾构机在该土层掘进施工 2．2．1 选择加泥加水泵 时，当刀盘刀具插入土层进行切削时，往往会产生刀盘扭 盾构机加泥加水系统一般选择挤压泵或柱塞泵作为加 矩过高的情况。对于刀盘扭矩过高的情况，我们通常采用 泥加水泵。盾构机原装挤压泵性能参数流量为2L／min，压 刀盘加水的方式进行土体改良。 力1．5MPa，功率5．5kW。 但在⑥层土内进行常规的刀盘加水方式进行改良时， 由于盾构机覆土较深，外部土体压力较大，挤压泵 效果不佳 ，出现如下状况 ： 本身压力小，经过管路的压力损失，水流到达刀盘表面时 (a)⑥层土强度高，不易搅拌均匀，形成块状土体 已没有足够压