超深基坑施工过程中对周边地下管线的保护技术.pdfVIP

超深基坑施工过程中对周边 地下管线的保护技术 ProtectiveTechniqueforSurroundingUndergroundPipelinesduring ConstructionofSuperDeepFoundationPit 陆海翠 中铁建工集团有限公司国际工程公司 北京 100160 摘要 ：在城市中心区域的超深基坑施工由于会遇到众多地下管线的保护问题 ，始终是工程建设的一大难题。以天津滨 海新区于家堡中心商务区工程中的京津高铁于家堡站房建设为例，根据该工程基坑规模大、开挖深度深的特点 ，提出 了以钢管线桥作为市政管线的切改通道和保护措施的新思路，在工程中避免了管线大范围重新埋设，有效地完成了管 线保护工作。 关键词：超深基坑 地下管线 保护措施 管线桥 中图分类号：TU753 文献标识码： 文章编号：1004—1001(2013)I卜0968—02 1 工程概况 京津城际延伸线于家堡站站房工程为全地下工程，地 L季 、 ’ “ “一 … 下共2层 ，其 中地下2层为站 台及轨道层 ，地下1层主要为 ． 候车大厅及售票厅 ，总建筑面积为86200m ，基坑深度为 ～ ． 21．5m。基坑开挖分盖挖区及明挖区两部分 ，在明挖二区 地下1．0m的位置 ，横跨基坑存在市政 自来水管线、10kV高 图1管线桥的施工位置示意 图2 空间桁架管线桥示意 压线以及移动、联通等多家通信线缆。由于各种管线保护 级别较高，尤其是高压线及 自来水管道。经过详细摸排、 较大，结构较重，正式施工前对管线桥承载可靠、结构稳 调查地下管线的分布及走向后 ，积极与市政相关部门沟通 定的验算就显得尤为重要。在方案可行性研究阶段，根据 协调，根据施工现场的具体情况和各类管线的特性，最终 各类市政管线的特性，利用桥梁专业计算软件MIDAS／GEN 有针对性地确定了通过管线桥的方式进行管线的切改与保 v7．3．0对方案的可行性进行计算机模拟和验算。 护 2．1管线桥的荷载 管线桥在使用阶段 ，承受的主要荷载分为两个部分 ： 2 管线桥设计 管线钢桥 自重 ，市政 自来水管道 、高压线及通信线缆的荷 通过对 自来水管、高压线缆或通信线缆 的质量计算及 载。管线桥线荷载为648．9kg／m。 变形要求 ，在地面横跨基坑上方架设1座跨度为32．7m的 2．2管线桥计算模型 钢管线桥作为市政 自来水及相关管线的切改通道和保护措 管线桥所用杆件为H型钢 ，截面有HW250mm × 施。钢管线桥结构基础设置于基坑两侧的地下连续墙上， 250 m m × 19 mm ×14 mm 、 HW 150 mm x 150 mm × 管道钢桥支座与地下连续墙刚接。钢管线桥为空间桁架结 7mm ×10mm、HW1OOmm ×1OOmm ×6mm×8mm这 构 ，桥长32-70m，桥高为2m、桥面宽1．5m。地下管线的 3种。支座采用刚接 ，结构形式如图3所示。 位置及钢管线桥示意分别如图1、图2所示。 管线桥作为市政主要管线的切改通道和保护措施 ，必 须做到结构的安全牢固和设备的稳定可靠。因管