地下连续墙施工中的槽壁稳定性影响因素分析及控制措施.pdfVIP

地下连续墙施工中的槽壁稳定性 影响因素分析及控制措施 王 革 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 北京 100176 摘要：在基坑工程中，地下连续墙往往作为其截水、防渗、承重和挡水结构，而槽壁作为地下连续墙的重要一部分。 其稳定性将关系到整个地下连续墙的施工质量。结合工程实例，对影响槽壁稳定性的因素进行控制，并对失稳机理进 行分析，提出了防止槽壁失稳的应对措施，以保障地下连续墙的施工质量。 关键词：基坑工程；地下连续墙；槽壁 ；稳定性；影响因素；施工控制 中图分类号：TU753．3 文献标志码：B DOI：10．14144~．cnki．jzsg．2016．01．002 ImpactFactorAnalysisandControlMeasuresforTrenchWallStabilityin UndergroundDiaphragmWallConstruction W ANG Ge ChinaRailway19thBureauGroupRailTransitEngineeringCo．，Ltd． Beijing 100176 1 工程概况 为6．80～12．20m，给工程施工造成了较大的影响。根据区 某深基坑工程项 目主要由火车站基坑、轨道交通2号 域历年资料分析显示，最低微承压水水头标高为0．62m， 线、48线车站及出入口组成。在对轨交4号线主要的出入 最高微承压水水头标高为1．74m。 口以及上半部分主体结构施工过程 中，均采用地下连续 墙。地下连续墙深33～57m，厚约800mm，作为上半部 2 影响槽壁稳定性主要因素分析 分主体结构的基础。由于在施工场地中存有很多异形的地 根据槽壁坍塌的位置，项 目部从微承压水、含砂层 下连续墙，同时还存在含有大量丰富微承压水的粉砂层， 埋深以及厚度、施工超载、泥浆液面高度以及泥浆质量密 增加了地下连续墙成槽施工难度，因此，在施工设计过程 度、地下连续墙形状等几个方面来分析坍塌的原因。 中，采用超声波进行检测，经过检测，发现地面标高-15m 由于开挖的长度大于槽壁宽度，因此在槽开挖过程 中，采用平面应变问题对成槽开挖过程进行模拟。采用 Mohr—Coulomb模型作为土体的主要模型 ，在整个模拟期 间，计算公式见式 (1)[1-4]。 填土层、③2粉质黏土层、④2粉质黏土层、④3粉质黏土夹 p=-7Z (1) 粉土层、④5粉质黏土层、⑤2粉质黏土层、⑥2粉土夹粉质 式中：z_ 深度； 黏土层、⑥3a粉质黏土层、⑥3c粉质黏土层、⑦2粉质黏土 — — 泥浆重度，并使用换算等效荷载代替泥浆压 力。 1．2 水文地质条件 2．1来 自微承压的具体影响 根据地质水文条件分析，地下水主要包括微承压水、 ④3粉质黏土夹粉土层中，局部含有大量粉土粉砂。 承压水以及孔隙潜水等。④3层中主要为承压水储存位置， 在所有地层当中，该层显得较为薄弱；在模拟过程中，泥 经过分析后发现，④3层水平向地质与其他地质存在较大的 浆的整体质量密度为1．20kgm／ ，泥浆液面高度应为地面标 区别，同时还有大量的粉质黏土存在于该位置当中，其赋 高一0．20m。对比不同微承压水水头高度以及有无微承压水 水