2008中国汽车零部件行业年工作报告.doc

2008中国汽车零部件行业年度工作报告各位领导，各位同仁：????大家上午好！今年的零部件年会是在美国金融危机波及全球、我国汽车行业面临挑战的形势下召开的，大家都非常关心这场席卷全球的金融风暴会给我国的汽车行业带来多大的影响、持续的时间有多长以及我们的应对措施。冬天固然寒冷，但冬天能杀死空气中的病菌；冬天来了，春天也不会远，我们要勇敢地面对各种挑战，化“危”为“机”。在这次年会上，希望大家展开讨论，在思想的碰撞中，总结出一些有效的应对之法。????今年形势特殊，年份也特殊。今年是我国改革开放30周年，我国汽车工业乘着改革开放的春风，取得了举世瞩目的成就。作为汽车工业的基础，我国汽车零部件行业在30年发展历程中，也积累了相当实力，目前正支撑着我国近一千万辆汽车的生产配套。总结改革开放30周年，可以用沧海桑田的巨变来形容，从无到有，从小到大，在这场巨变中，包括外资企业在内的我国汽车零部件企业，为中国汽车工业的发展做出了巨大贡献。????在经济全球化的今天，尤其是在当前世界经济面临衰退、我国经济增长趋缓之际，汽车零部件行业有必要静下心来，回顾30年走过的道路，总结成功经验，汲取失败教训，认清形势，理清思路，明确今后的努力方向，迎接新的挑战。现在，我代表协会秘书处，向各位同仁作2008年的工作报告，请提出宝贵意见。????我的报告分四个部分：????一、改革开放三十年的回顾与思考；????二、零部件行业面临的形势和挑战；????三、以零部件企业为实践载体，落实科学发展观，探索我国零部件行业健康发展之路；????四、关于零部件行业的工作安排。????第一部分??改革开放三十年的回顾与思考????我国汽车零部件工业是在卡车零部件的基础上发展起来的。30年来，我国汽车零部件行业踏着我国改革开放的节奏，伴随着整个汽车行业发展的步伐，一步一步走到了今天,?发展速度和取得的成绩令人骄傲和自豪。在座的有很多人都是这一历史的亲历者和见证人。????改革开放初期，我国汽车产量不足15万辆；零部件企业约2000多家，产值约28亿元，产品技术和质量水平低，品种少，企业布局分散，生产规模小，低水平重复严重。由于对外封闭，基本没有进出口。尽管早在1977年，我国汽车行业已经和英国的里卡多工程公司、美国康明斯发动机公司进行了技术交流与合作，但交流与合作比较初级。直到1978年，党的十一届三中全会确立了改革开放的基本方针，中国汽车工业才一步步融合进全球汽车行业中去，并随着改革开放的深入，地位逐渐提高。????汽车零部件行业跟随整车发展，大致经历了三个阶段。一是引进国外先进技术，实施轿车零部件国产化阶段；二是深化体制改革，进一步扩大对外合资合作阶段；三是加入WTO，开始融入国际汽车市场阶段。????引进国外先进技术，实施轿车零部件国产化阶段。上世纪80年代中期，汽车行业为了改变“缺重少轻，轿车近乎空白”的状况，引进了轿车和轻重型商用车生产技术，以KD件组装生产。为了实现零部件国产化，在国家的支持下，一些国有零部件骨干企业引进了60多种关键零部件制造技术。这个阶段是我国零部件开始从生产卡车的零部件向生产轿车零部件提升的时期，随着改革开放，我国零部件企业开始走出封闭，对汽车零部件的技术水平、质量要求、先进的工艺设备以及生产管理有了崭新的认识，一批骨干企业逐渐成长起来。????深化企业改革，进一步扩大对外合资合作阶段。进入90年代，我国继续推进经济体制改革，加大对外开放的力度，随着汽车工业的不断发展壮大，汽车工业被国家列入国民经济支柱产业。中国汽车市场的增长潜力逐渐释放，开始吸引跨国公司的目光，汽车行业陆续引进了新的乘用车项目，国外零部件公司开始跟随汽车公司陆续进入中国。外方看重中国市场，中方为了获取发展资金、引进先进技术，双方一拍即合，大量合资零部件企业如雨后春笋般成立并发展起来。????这一阶段，零部件企业开始建立现代企业制度。1993年11月，党的十四届三中全会通过了《中共中央关于建立社会主义市场经济体制若干问题的决定》。零部件行业在现代企业制度、经营机制、企业资本构成和投融资体制等方面都发生了深刻的变化。国有汽车零部件企业经历了痛苦的改制过程，有的成为股份制公司，通过转变企业经营机制，逐渐适应了市场经济环境，迸发出新的活力；但有的企业，甚至是原来的行业排头兵企业却没能过这一关，或已经破产，或每况愈下，至今还在勉强维持。特别值得一提的是，零部件行业中成长起一大批民营企业，它们大都从乡镇企业转制而来，机制灵活，勇于开拓市场，尊重人才，有天然的适应市场经济环境的能力，为汽车零部件行业的快速发展起到了巨大的推动作用。目前在零部件行业的企业构成中，国有企业的比重越来越小，民营企业和其它股份制企业占据了主导地位。 这一阶段，中国零部件行业基本上