2016年节能减排工作总结(最终版).docx

改建铁路南平至龙岩线扩能改造工程站前VI标(NLZQ-VI标)（DK154+081.9～DK194+835.47）段南龙铁路项目经理部2016年节能减排工作总结中国水利水电第三工程局有限公司南龙铁路NLZQ-6标项目经理部二〇一六年十二月十五日南龙铁路项目部2016年度节能减排工作总结在经济快速发展的今天，科学技术的进步对企业的发展起着决定性的作用。南龙铁路项目部切实加强和规范节能减排工作，提高能源利用效率，实现了节能减排、保护环境、降本增效的可持续发展目标。同时根据《中国水利水电第三工程局节能减排工作管理办法》、《路桥分局节能减排工作管理办法》、《路桥分局节能减排工作考核办法》等相关管理制度，结合项目施工实际现状，在全体参建员工的共同努力下，项目部节能减排领导小组始终，坚持以科学发展观为指导，把节能减排作为一项重要工作，强化措施、狠抓落实，紧紧围绕既定的工作目标，认真开展了节能减排工作，较好地完成了各项工作任务。现将今年以来，南龙铁路项目部节能减排工作总结如下：一、节能减排工作的开展情况1、组织机构建立情况为规范南龙铁路项目节能减排管理，确保项目部节能减排工作顺利开展，成立南龙铁路项目节能减排领导小组及节能减排办公室。节能减排工作下设办公室，办公室设在项目部安全质量部。节能减排领导小组组长项目经理，副组长副经理及总工，成员为各部门部长及工区主任，节能减排工作办公室设主任及成员。2、制度体系建立及执行情况项目部节能减排办公室编制并完善《节能减排责任制度》、《节能减排工作监测制度》、《节能减排工作统计制度》、《节能减排工作考核与奖励制度》等相关制度。各部室应按相关制度要求制定相应的计划安排，并负责将项目部安排的节能减排计划指标分解到各部室、各分部，协调、组织、督促各部室和各分部完成节能减排工作；节能减排办公室按要求做好日常过程控制、寻找工作中的问题，查漏补缺，将节能减排工作顺利进行。3、目标分解及落实情况2016年节能减排工作将重点围绕以下方面展开：3.1、完善南龙铁路项目部节能减排管理制度、节能减排激励约束机制。检查制度：加大对节能减排工作的检查力度，督促各部室、各分部继续推进节能减排工作。宣传培训制度：根据项目特点，组织相关人员搞好节能减排技能培训，以节约能源为重点，扬长补短，真抓实干，务求实效，努力实现节能减排新目标。3.2、进一步推进节能减排标准化项目部建设推进节能减排标准项目部建设，加快建设资源节约型、环境友好型项目部，是实现科学发展观的重要载体，是实现节能减排目标的重要途径，是降低成本、提高经济效益的重要手段，是加强项目管理的内在需求。围绕“四节一环保”，通过节能减排标准项目部建设手段实现资源的节约，提高项目的盈利水平。3.3、推行绿色项目部绿色项目部的重点放在“节”字上，包括节约各种办公耗材、节电、节水、节油。项目部全体员工应树立节约理念，在日常生活、工作中树立节约理念，使项目部成为节约型项目。3.4、推进节能减排科技创新推广应用新技术、新工艺、新设备。高度重视节能减排科技研发工作，鼓励申报科研课题，开展技术创新，将更多的节能减排研究成果运用到工程实践中去，实现能源资源节约和可循环利用，使之创造出更好的经济、环境效益。3.5、施工过程中的节能减排注重施工过程中机械设备的消耗和材料在使用时的消耗。必须要在施工阶段制定周密的设备养护管理制度，进行定期维修养护，让设备能够正常的运作。尽可能的使用节能的设备、研究节能型生产和促进建筑材料的再利用等方式实现节能减排。3.6、优化施工方案，制定降耗措施在编制施工方案时务必考虑能耗因素，开展施工方案综合评审，优化施工布置、设备选型。同时根据施工方案制定切实可行的降耗措施，减少能源消耗。3.7、完善原材料管理制度，加强成本管理加强建筑材料的合理利用。制定和完善工程项目原材料消耗指标以及大宗材料的管理制度，积极推广新材料、新工艺，实现材料的循环利用和可再生利用。对于废旧的材料要进行合理的再利用，使得减少对于原材料的需求，使得我们的资源得到充分的利用，并且获得更大的收益，尽量使节能规划和建设工程行业有一个科学的发展。3.8、其他节水、节地及环保措施加强用水管理，在施工过程中，采用新工艺、新技术以及节水型产品；加强水资源的循环利用。优化施工布置，合理布置临时设施、取弃土（渣）场等，充分利用原有的建筑物、构筑物、道路、管线等减小临建工程数量。合理进行三废处理、噪声控制、扬尘处理、施工垃圾处理等，做好水土保持以及取弃土（渣）场地的环保处理工作。 4、技术进步及推广情况项目部根据现场实际情况，加工制造养护台车，在九鹏溪隧道投入使用，通过现场实际操作，既可以降低隧道内粉尘，又可以有效利用隧道内的地下水资源。同时，在遂林隧道、南门圳隧道等长大隧道推广使用养护台车。 5、宣传培训情况