雨污分流管网工程.doc

工程编号： 深圳市建设工程施工招标 投 标 文 件 工程名称: 投标文件内容： 技 术 标 日 期： 2016 年 11 月 23 日  第二章 施工总体部署、施工资源需求计划表及相关说明 2.1施工管理重难点分析、施工总体部署、施工总平面布置图及相关说明 工程概况 1、工程地址： XXXXXXXXXXX 2、工程规模： 总面积约3.85k㎡。主要建设内容包括现状道路排水系统完善、建筑小区与市政道路管网接驳完善、路面破坏与恢复、建筑小区分流制改造、建筑排水立管改造、现状滞水点整治、构筑物修复等工程。 3、工期要求：工期700日历天. 4、质量要求：工程质量要求合格。 5、招标范围：招标范围包括但不限于：污水工程、雨水工程、道路工程、交通疏解工程、宝安公园截洪沟工程等，其中管线加固迁改工程不包含在本次招标范围内，主要管材甲供，详见施工图纸和施工图预算审定书所含所有内容。 2.1.1施工管理重难点分析及对策 2.1.1.1 施工期的道路疏解管理重难点原因分析及应对措施 一、施工期的道路疏解管理施工重、难点分析 本工程位于xxxxx, 施工区域位于居民社区，是附近居民出行的交通要道，支路内道路狭窄, 道路上车辆及行人多。为了减少施工对现状交通的影响，要对交通组织进行精心设计，保证施工过程中道路通行能力不低于现有状况。同时，过往的车流人流会给施工带很大干扰，在施工组织时的交通维护需进行重点考虑，因此, 施工期的道路疏解管理管理是本工程管理重点原因之一。 二、施工期的道路疏解管理的应对措施 1、交通疏解目标 通过完善影响区域道路网络、优化交通组织，加强交通管理和建设短期的、临时的交通疏导工程来实现通过区域道路交通疏解总体方案的实施，起到分流疏导和平路交通的作用，从而缓解路内交通压力，为车行桥施工提供良好的和谐建设环境。减少管道施工对城市交通的影响，保证施工期间区域交通维持在一定的服务水平。 2、交通疏解原则 2.1整体协调 完善雨、污管道施工影响区域内的道路网络，均衡路网流量的分布，提高路网交通运行的效率。同时，加强区域网络疏解与路内交通疏解方案的协调，尽量减少桥梁施工对城市交通的负面影响。 2.2尽量减少施工占道，维持一定数量的车道通行 通过优化雨、污管道施工组织方案，尽量减少施工作业时间和占用的道路空间，各施工点维持一定的车道通行，满足基本的交通需求。 2.3适当增加道路供给，缓解供需矛盾 通过新建、改造等办法完善区域路网，通过适当交通改道，缓解交通供给，缓解交通供需矛盾，为车行桥施工期间交通分流创造良好条件。 2.4优化交通组织，减轻施工点交通压力 根据施工期间道路交通的特性及省道车行桥施工要求，及时调整区域交通组织减少施工点的交通压力。 2.5完善交通管理设施，加强交通管理，提高运行效率 隧道施工使得原有道路交通条件受到影响，为此需要通过组织交通协管员完善交通管理设施，加强交通管理，提高运行效率。 2.6技术可行、经济合理 结合本工程的施工组织设计，在满足工程施工及交通疏解的同时，对每一个具体的交通疏解方案，应满足技术可行、经济合理、施工可行的要求。 3、交通疏解方案 3.1交通疏解情况 新安街道翻身、上合片区雨污分流管网工程位于深圳市宝安区新安街道，包括七个社区，涉及上川一路、宝民一路、新安五路等多条路段，按照施工要求及现状道路状况，在施工中优先施工主干道 确保交通的通畅，后施工次干道和支路，尽量减少交通的影响。根据这一原则，对路网施工的先后顺序计划如下： 1）一期施工上川一路（至新安三路至大宝路）、上川二路、新安五路、裕安一路、前进路。 2）二期施工上川一路（宝民一路至新安三路）、公园路、建安路、宝民一路、翻身路。 按照施工要求及现状道路状况我们将全力完善道路交通疏解组织至工程竣工。 3.2施工区域的交通疏解 1）第一阶段管道工程及道路施工需封闭上川一路（宝民路至新安三路）、上川二路、新安五路、裕安一路、前进路。 上川一路（宝民路至新安三路）封闭西北侧两车行道，封闭长度根据施工情况而定，封闭两车行道总宽度为5m。沿线车辆转入东南侧车道通行。 上川二路封闭（翻身路至广深路）西北侧一条机动车道，长度根据施工情况而定，封闭宽度为3.5m，沿线车辆从另外两条车道通 新安五路为双车道，施工封闭东侧单车道，其余车辆从另一侧通行。 裕安一路封闭（宝安大道至翻身路）西北方向一条机动车道，长度根据施工情况而定，封闭宽度为3.5m，沿线车辆从另外两条车道通行。 前进路封闭西北侧一条机动车道，长度根据施工情况而定，封闭宽度为5m，沿线车辆从另外两条车道通行。 2）第一阶段管道工程及道路施工需封闭上川一路（宝民一路至新安三路）、公园路、建