QY16C汽车起重机技术规格(国Ⅲ、SC8DK230Q3、单马达)_2010年9月版.doc

QY16C汽车起重机亮点简介 1、我国最成熟、最受欢迎的16吨级汽车起重机，它是我国乃至全球市场总销售量和总保有量最多的汽车起重机型号。 2、卓越的结构件焊接技术，整机关键焊缝均采用焊接机械手焊接，工艺先进、质量可靠。 3、独特重力快放功能，实现空钩自由下放速度，高效、节能、实用。 4、硬管管路全部采用卡套式连接，液压管路连接可靠、密封性能好、泄漏少。  QY16C汽车起重机技术规格 汽车起重机，型号：QY16C 最大额定起重量：16t 一、技术介绍 1、底盘部分 徐工设计、制造，左侧半头驾驶室，3桥底盘， 驱动/转向：6×4×2。 1.1、车架 徐工设计制造，抗扭箱型结构，高强度钢制造。支腿箱体位于1桥和2桥之间以及车架后端，具有前后牵引挂钩。 全覆盖走台板。 1.2、底盘发动机 制造商：上海柴油机股份有限公司； 型 号：SC8DK230Q3（东风牌）； 型 式：直列、六缸、水冷、蜗轮增压、电控斜交轮胎定量泵，通过取力器联接至变速箱，控制下车液压支腿并为起重作业提供动力。 ”型支腿，4点支撑，水平和垂直支腿全液压操纵，底盘两侧装有操纵手柄，操纵手柄旁装有水平仪和油门操纵开关。支脚盘铰接在垂直支腿下面。 1.11、电气设备 24V DC，负极搭铁，2个储电池，照明按中国道路交通标准，包括前大灯，雾灯，倒车灯等。 1.12、工具 随车配置一套维修工具。 2、起重机上车部分 单排四点接触球内齿式回转支承，可360°连续回转，回转支承滚柱轨道密封，可防水防尘。 2.1、转台结构 采用细晶粒高强度钢全焊接抗扭框架结构，承载能力高。 2.2、液压系统 上车液压系统开式液压系统，动力来源下车齿轮泵，通过上车多路阀控制起重机进行起升、伸缩、变幅、回转等动作。 液压油箱有效容积 423L。 2.3、控制系统 机械控制，通过安装在座椅前部的4个操纵杆控制，起重机的全部动作和速度可通过系统进行无级控制。 2.4、主/副起升机构 轴向柱塞马达驱动，两级行星齿轮减速机，有外抱式/常闭多片式制动器和快速分离机构。专用防乱绳卷筒。具有重力快速降钩的功能。 主起升机构，单绳拉力29KN，钢丝绳直径φ14mm，长度130m。 副起升机构，单绳拉力29KN，钢丝绳直径φ14mm，长度65m。 2.5、变幅机构 双缸前支变幅，变幅角度：-2°～78°。 2.6、回转机构 液压马达驱动，内置行星齿轮减速机和常闭式制动器。回转速度可无级调速。 2.7、主起重臂 由1节基本臂和2节伸缩臂组成，采用抗扭曲设计，高强度结构钢制造，起重臂截面为圆弧角六边形，起重作业稳定性好。单缸加绳排伸缩机构，同步伸缩。 臂头滑轮组标准配置为3个滑轮。 2.8、上车操纵室 按照人机工程学设计的、安全舒适，装有安全玻璃和防护栏。车窗装有遮阳帘，外开式车门，可调式坐椅。 可选装冷暖空调。 2.9、安全装置 液压系统配置有液压平衡阀、液压溢流阀、液压双向锁等装置，保证系统稳定安全； 徐州赫斯曼力矩限制器包括显示处理器、长度角度传感器、压力传感器和高度限位开关。为操作者提供有关吊臂长度、吊臂角度、高度、工作幅度、额定载荷和实际载荷等方面的信息。 卷扬设置三圈保护器，防止钢丝绳过放。 臂头设置高度限位器，防止钢丝绳过卷。 2.10、配重 配重体固定在起重机转台尾段；配重总成重量：2040kg。 2.11、副起重臂 高强钢拉杆支撑式结构，副臂长7m 。 公路行驶时固定在主臂腹部，安装时向上摆动； 2.12、吊钩 序号 起重量（t） 重量（kg） 1 16 3 216 1 单钩 2 2 0 48 1 单钩 3、颜色 起重机底盘：黑色； 驾驶室，起重机上车：工程黄色。  二、QY16C汽车起重机主要外配套件表 （以产品实际配置为准） 序号 名 称 厂 家 1 发动机 上海柴油机股份有限公司 2 变速箱 陕西法士特齿轮有限责任公司 徐州良羽齿轮机械有限公司 3 转向器 江门兴江、南通环球 4 车 桥 徐州美驰车桥有限公司 5 轮 胎 徐州徐轮橡胶有限公司 6 液压油泵 徐州科源、淮安市海达、合肥长源 7 下车多路阀 浙江圣邦、浙江奉化液压件三厂 8 回转支承 徐工罗特艾德、马鞍山方圆 9 上车多路阀 浙江圣邦液压有限公司 10 卷扬马达（单） 北京华德、贵州力源、浙江圣邦 11 卷扬减速机 徐州良羽科技、徐州徐工随车起重机、徐州德力传动机械 12 主、副卷扬钢丝绳 江苏赛福天钢绳有限公司 13 回转马达 江苏启东市联谊,上海万惠 14 回转减速机 无锡金辉 15 变幅油缸 徐工液压件、成都成缸、张家口长宇 16 伸缩油缸 徐工液压件、成都成缸、张家口长宇 17 力矩限制器