物流系统规划与设计(第5章).ppt

第5章 物流系统节点规划设计（重点） 本章学习目标： ——了解物流节点的类型与功能。 ——掌握物流系统节点布局规划的原则、步骤和方法。 ——熟悉物流中心规划设计的内容。 主要教学内容： ①物流节点的类型 ②物流工程项目规划及建设程序 ③物流节点布局规划 ④物流节点功能设计 ⑤设施布置设计 案例分析：深圳盐田港物流规划 教学重点与难点： 物流节点布局规划的影响因素及方法、物流节点功能组合 5.1 物流节点的类型 物流系统节点，简称物流节点，是指物流网络中连接物流线路的结节处。节点和线路结合在一起，构成了物流的网络结构。物流系统节点的合理布局，即物流网点的设置是关系到物流系统的合理化和商品流通的社会效益的重大投资决策问题。 按节点的功能，可将物流节点分为以下几种类型：转运型节点；储存型节点；集散型节点；配送型节点；综合型节点。 1)转运型节点：是指处于运输线路上，以连接不同线路和不同运输方式为主要功能的节点。货物在这类节点上停留时间都比较短。如车站、货站、编组站、港口、码头、空港等。 2)储存型节点：是指以保管存放货物为主要功能的节点。货物储存量大，周转速度慢，对仓库的货物保管、养护的要求比较高。如储备仓库、营业仓库等。 3)集散型节点：是指以集中货物或分散货物为主要功能的节点。如集货中心、分货中心等。 4)配送型节点：是指连接主干线物流与末端物流，以货物配备和组织送货为主要功能的节点。如配送中心。 5)综合型节点：是指在一个节点中将若干功能有机结合在一起，有完善的设备、有效的衔接和协调各个工艺流程的集约型节点。如配送中心、物流中心等。 物流节点的分类不是绝对的，现实中各类节点的功能往往是交叉并存的。现代物流的发展对节点的要求不断提高，传统的单一型节点出现向多功能、综合性转变的趋势。 5.2 物流工程项目规划及建设程序 一般而言，物流工程项目的建设程序分为3个主要阶段：项目前期工作阶段；项目施工阶段；竣工验收及生产准备阶段。其中项目前期工作阶段日益受到各方重视。 规划设计、可行性研究等项目前期工作所需要的费用一般只占总投资的10%以下，但对系统却会带来重大影响。在设计、建造、安装、投产的各个阶段，一旦系统加以改造，所需费用会逐步上升，如到运行后再改进，则事倍功半，有时甚至不可能。 因此，在规划设计、可行性研究等项目前期工作阶段投入足够的时间、精力和费用是十分必要的。 1. 项目前期工作阶段 现行基本建设前期工作程序主要包括：形成建设意向、初步选址、编制项目建议书、环保影响评价、编制并论证项目可行性研究报告、筹资及申请投资计划、报建、规划设计、施工图设计、办理开工报告等工作环节。 (1)形成建设意向 政府或工商企业，根据自己的职业判断和物流业务的增长变化情况，提出拟建立物流工程项目的设想，选定一个投资主体负责具体的建设工作。建设意向形成后，建设单位会形成一个项目建设筹建组(筹备组)。 (2)初步选址 筹备组根据本地区用地状况，结合物流业务实际需要等情况，进行初步选址，报请政府土地部门，由土地部门出具选址初步意见书。 (3)编制项目建议书 项目建议书是要求建设某一工程项目的建议性文件，常代替预可行性研究报告，是项目能否被国家或地方政府立项建设的最基础和最重要的工作。 项目建议书是项目建设前对整个项目的轮廓设想，主要是从宏观上来衡量投资项目的必要性，看其是否适合市场需求以及行业规划和地区规划等方面的要求，同时初步分析建设的可能性。 通常的项目建议书主要由以下几个部分组成：1)总则；2)项目建设的必要性和任务；3)项目所在区域概况；4)建设规模及内容；5)技术支持；6)项目实施；7)项目管理；8)投资估算及资金筹措；9)经济和社会评价；10)结论与建议。 政府有关部门如发改委在审批项目建议书时，通常会征求土地、规划及环保部门的意见，对特大项目还要组织有资格的工程咨询单位或专家评估。发改委根据一定权限批准项目建议书，即完成通常所说的“立项”工作。 (4)环保影响评价 环境保护问题日益受到各级政府的重视，环境影响评价工作已经成为基建项目必备的手续。在项目建议书被批准后，建设单位需编制《建设项目环境影响报告》，上报环保部门，由环保部门办理环保影响评价手续。 (5)编制并论证项目可行性研究报告 可行性研究是项目建设前期工作中的一项重要的调查研究工作，它是根据审定的项目建议书，对投资项目在技术、工程、经济、社会和外部协作条件等方面的可行性和合理性进行全面分析论证，进行多方案比较，推荐最佳方案，为项目建设提供可靠的依据，减少项目决策的盲目性。 经有关部门审定的可行性研究报告，是设计文件编制的依据。 可行性研究