S215-02标土石方爆破安专项方案(9.9).doc

目 录 第一章 编制说明及依据 1 1.1 编制说明 1 1.2 编制依据 1 第二章 工程概况 1 2.1项目概况 1 2.2工程地质 2 2.3爆破环境 2 第三章 危险源辨识与防控措施 3 第四章 安全生产管理体系 4 4.1安全生产领导小组 4 4.2安全领导小组职责 4 第五章 爆破总体方案 5 5.1 爆破方案的选定 5 5.2 路基爆破开挖石方作业 5 5.3 路基爆破施工方法 7 5.4 爆破技术要求 20 第六章 爆破组织 21 6.1 爆破组织机构及人员 21 6.2 爆破机具配备 23 第七章 安全防护 23 7.1 重要保护对象 23 7.2 重点防护项目 23 7.3 安全防护注意事项 24 7.4 爆破安全工作 25 7.5 爆破施工安全措施 25 7.6 爆炸物品管理的规定 26 7.7爆炸物品运输的规定 26 第八章 事故应急处理预案 27 8.1指导思想、实施原则和工作目标 27 8.2组织机构 27 8.3爆破事故应急救援措施与操作步骤 29 8.4应急预案的启动、实施和演练 30 土石方爆破安全专项方案 第一章 编制说明及依据 1.1 编制说明 本施工方案编制范围为S215宜徽公路皖苏省界至广德凤桥段公路改建工程02标内爆破施工。 1.2 编制依据 施工图纸、招标文件、本合同段实施性施工组织设计 爆破作业单位资质条件和管理要求（GA 990-2012） 《爆破作业项目管理要求》GA991-2012 《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 《爆破安全规程》GB6722-2014 《中华人民共和国安全生产法》2014版 《民用爆破物品安全管理条例》国务院第466号令 《建设工程安全生产管理条例》国务院第393号令 《安徽省民用爆破物品安全管理办法》安徽省人民政府第217号令 《安徽省公路水运重点工程项目安全生产管理指南》（第二版） 《公路工程施工安全技术规范》JTG F90-2015 第二章 工程概况 2.1项目概况 S215皖苏省界至广德凤桥段公路改建工程起自皖苏省界，经新杭镇、宣杭铁路、祠山岗、广德县城、G50沪渝高速，至终点广德县柏垫镇凤桥社区，全长53.96公里。本标段路线起点设横山南路、南环路环形交叉口，起点桩号K40+480，路线沿老S215至李家塔（K49+300)离开老路，经曹家湾向南于宇方混凝土公司北侧回归老路止于土桥村，终点桩号K53+960，线路全长13.48公里。其中老路改建段9.38公里，新建段4.1公里。 我标段地处江淮丘陵地带，地形以山林地为主，路基土石方中挖方：路基挖方89.8万m3（其中石方45.8万m3）,可见挖石方是我标段重点工程。 2.2工程地质 根据地质勘察报告显示，微丘工程地质亚区主要分布于路线K41+700—K42+300、K49+460—K50+312、K50+600—K52+870段，地形起伏大，主要由强～中风化、中～微风化基岩组成。强～中风化基岩地基承载力基本容许值一般为300—400Kpa，中～微风化花岗岩地基承载力基本容许值一般为1500～3000Kpa。地下水主要为基岩裂隙水、碳酸盐类裂隙岩溶水和红层孔隙裂隙水，水量一般极贫乏。不良地质主要为公路工程建设开挖边坡后引起的危岩、崩塌，特殊性岩土主要为泥质粉砂岩，具有膨胀性。该区总体工程地质条件好，场地较稳定。 2.3爆破环境 我标段地处江淮丘陵地带，地形以山林地为主，路基土石方中挖方：路基挖方89.8万m3（其中石方45.8万m3）,可见挖石方是我标段重点工程。根据地质勘察报告显示， K41+700—K42+300、K49+460—K50+312、K50+600—K52+870段，地形起伏大，主要由强～中风化、中～微风化基岩组成。强～中风化基岩地基承载力基本容许值一般为300—400Kpa，中～微风化花岗岩地基承载力基本容许值一般为1500～3000Kpa。爆破区处于丘陵地区，覆盖植被主要为林木，周边两栋房屋为拆迁房，爆破区500m范围内无其他建筑物，爆破环境较好。 第三章 危险源辨识与防控措施 活动名称 危险因素 可能导致的事故 风险类别 防控措施 土方开挖 放坡不规范、边坡过小 坍塌 中度风险 加强现场巡视，加强工人安全教育 地下管线 触电 可容许风险 加强现场技术人员教育，按要求开展班前会 取土坑无人指挥 坍塌 中度风险 加强现场安全巡逻，安排专人指挥 无警示牌、警告牌 人员/其他伤害 中度风险 加强现场安全文化建设，及时设置、维护安全标志标牌 指挥人员违规指挥 人员/其他伤害 可容许风险 加强现场指挥人员安全教育 爆破 未采取听力保护措施 人员/其他伤害 可容许风险 购置并配备相应的安全防护措施 封泥长度不足 人员/其他伤害 可容许风险 加