现代预应力设计.ppt

温度对粘结力的影响 1、钢筋温度较混凝土温度低的原因： (1)由于预应力筋被涂油和包裹，在耐火试验中润滑材料和包裹材料使预应力筋的温度要低一些； (2)有粘结预应力筋的温度较低，可能是因为预留孔道中含水较高的水泥浆发挥了隔热层的作用； (3) 所测出的温度反映预应力筋的平均温度而不是预预应力筋底部的最高温度。 2、试验结论： （1）后张法与先张法试件的耐火性能相似； （2）受约束指在耐火试验中试件的热膨胀受到限制； （3）连续板和梁在着火期间，从下面曝火使底面膨胀比顶面大。 这种上下不同的热膨胀将使板端在外支座处趋于向上，这样增加了内支承的支座反力，引起结构的弯矩重分布，内支座的负弯矩增加，跨中正弯矩减小。 着火期间，由于负弯矩钢筋离曝火面远一些、负弯矩钢筋的温度比正弯矩钢筋温度要低一些。因此负弯矩的增加是有利的，在发生破坏之前，正弯矩减少意味着正弯矩钢筋能承受更高的温度。所以连续梁的耐火期通常比有相同保护层及承载力的简支梁长得多。 (4)无粘结后张预应力梁的耐火期与相应的有粘结预应力梁的耐火期基本相同。包裹材料的种类对 预应力筋的温度没有影响，同样所需的保护层厚度也不受包裹材料种类的影响。 (5)轻骨料混凝土预应力梁的耐火期比普通混凝土预应力梁的耐火期长。 (6)锚具处预应力筋的温度比远离锚具处的预应力筋的温度高。故锚具处的预应力筋的保护层宜增加6.5mm。 第四节 预应力锚具的耐火性能 一、预应力筋锚具组装件的拉伸试验 冷拔钢绞线的拉伸强度与温度的关系曲线及预应力筋－锚具组装件的试验结果 预应力筋－锚具组装件的试验结果与钢绞线的试验结果基本接近，误差小于3%，试验结果表明，在工程中假定预应力筋－锚具组装件温度－强度的关系与预应力筋本身相同是合理的。 预应力筋－锚具组装件在800度的试验结果与相同温度下冷拔钢绞线所得值的比较 试验结果表明：锚具并不明显影响强度和温度关系，高温下群锚对预应力筋的性能没有大的影响。 二、保护层对预应力筋及锚具影响的耐火试验 耐火试验中混凝土内温度与锚具处及远离锚具处的温度比较 试验结果表明：锚具的预应力筋温度比远离锚具处的预应力筋的温度高70°F，对于这一不利影响，锚具处的预应力筋保护层可增加1/4 in。 三、包裹材料对无粘结预应力筋影响的耐火试验 试验表明：包裹材料的种类对预应力筋的温度没有明显的影响。所需的保护层厚度也不受包裹材料各类影响。 第五节 预应力混凝土结构的防火设计 一、建筑构件的燃烧性与耐火极限 1、建筑构件的燃烧性 根据建筑构件在明火作用下的反应分为：不燃烧体、难燃烧体、燃烧体。 2、建筑构件的耐火极限 国际标准化组织制定了标准的火灾升温曲线。我国采用国际标准ISO834的标准火灾升温曲线。 耐火极限：指任一建筑构件按时间－温度标准曲线进行耐火试验，从受火作用时起，到失去支持能力或完整性被破坏或失去隔火作用时为止的这段时间用小时表示。确定耐火极限有三个条件即：失去支持能力，完整性被破坏，失去隔火作用。三者中任一条达到，即可确定达到耐火极限。 失去支持能力：指构件在受到火焰或高温作用下，由于构件材质高温性能的变化，使承载能力 和刚度降低，截面缩小，承受不了原设计的荷载而破坏。 完整性被破坏：薄壁分隔构件在火焰或高温作用下，发生爆裂或局部塌落，形成穿透裂缝或孔洞，火焰穿过构件，使其背面的可燃物起火。 失去隔火作用：指具有分隔作用的构件，试验中背火面测得的平均温度升高了140度，或者背火面的任一点的温度升高了180度，或不考虑初始温度，背火面任一点的温度达到220度。 二、预应力混凝土结构防火设计方法。 1、基本假定： 1）平均应变符合平截面假定； 2）忽略抗拉区混凝土的作用； 3）钢筋的温度在整个长度相等的且等于最接近的迎火面处钢筋的温度； 4）整跨受火假定，假定板的一个区格、梁的一跨在火灾期间受到相同温度作用； 5）考虑火灾期间的钢筋及混凝土的高温徐变作用。 2、预应力混凝土抗火设计的基本步骤 1）确定结构的耐火极限； 2）确定耐火极限时构件截面温度场； 3）校核构件承载力； 4）确定构件高温下的极限承载力； 5）校核构件在高温下的变形； 6）满足预应力混凝土抗火构造要求； 构造要求： 不同耐火期的板厚，以及预应力构件的最小保护层厚度。增大预应力构件的混凝土保护层厚度是最直接、最有效的提高抗火能力的措施，应进行严格的执行。 第八章预应力钢—混凝土组合梁设计 第一节概述 一、预应力钢—混凝土组合梁的概念 1、普通钢－混凝土组合梁