企业生态位构筑商业生态竞争优势-宇通和北汽案例比较.pdf

第２８卷第５期 理 论 Ｖｏｌ． ２８，Ｎｏ． ５ ２０１６年５月 Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ Ｒｅｖｉｅｗ Ｍａｙ，２０１６ 企业生态位构筑商业生态竞争优势：宇通和北汽案例比较 １ ２ ３ 黄江明　 丁　 玲 　 崔争艳 （１．中国人民大学商学院，北京 １００８７２； ２．清华大学社会科学学院，北京 １０００８４； ３．北京航空航天大学经济管理学院，北京 １００１９１） 摘要：本文旨在以宇通和北汽为案例比较研究对象，探讨企业生态位分离与重叠的模式、演化过 程和策略，并揭示由此为企业带来的竞争优势。 伴随中国经济改革与开放，宇通和北汽两家企 业都经历了四个发展阶段，但在企业生态位宽度、生态位演化过程方面，却呈现出不同的特质。 通过对宇通与北汽的比较研究，本文发现商业生态系统中存在不同的企业生态位分离与重叠的 模式、演化过程及其策略，进而提出基于生态位宽度战略构筑企业竞争优势的过程模型。 本研 究发现，采用专业化生态位的企业，通过产品系列化，不断创新出分离的生态位，可以降低市场 竞争程度；而采用多元化生态位的企业，通过产品平台化，复制出重叠的生态位，会加剧市场竞 争，但其产品通用性的提升，又有利于降低产品成本。 本研究从生态位的视角揭示了企业市场 竞争度、企业产品差异化与同质化的深层次原因，其研究结论对指导中国制造企业转型升级具 有重要的实践意义。 关键词：企业生态位；竞争优势；战略定位 引　 言 战略定位是企业管理的核心问题，企业生态位则是战略定位的核心。 近年来随着全球经济一体化，激烈 ［１，２］ 竞争的态势驱使企业生态位分离 ，企业因此获得竞争优势。 生态位（Ｅｃｏｌｏｇｉｃａｌ Ｎｉｃｈｅ）是一个生物单位占 ［３］ 有的物理空间、在群落中的功能作用和在生存条件的环境变化梯度中的位置 。 当两个生物利用同一资源 ［４］ 或共同占有某环境变量时，即产生生态位重叠。 然而，没有两个物种能长久占据相同生态位 。 在商业生态 系统中，企业如何基于产品的技术创新和市场特征，选择合适的生态位，是企业由一般企业成长为核心企业的 ［５］ 关键所在 。 ［６］ 本文对Ｍｏｏｒｅ 的研究发现，企业的生态位在商业生态系统中呈现如下四个不同特征：①完全分离。 传 统汽车商业生态系统处于第一阶段时，福特（企业）选择了与正在流行的交通工具马车不同的生态位；②低档 车重叠，高档车分离。 传统汽车商业生态系统处于第二阶段时，通用（企业）尽管在低档轿车市场与福特汽车 生态位重叠、但开发了系列的高档轿车，与福特生态位分离；③重叠程度扩散。 传统汽车商业生态系统处于第 三成熟阶段时，出现了系列企业比如丰田、通用、福特等，其竞争是全方位的，从低档车到高档车的重叠程度越 来越扩散。 ④高度重叠。 传统汽车商业生态系统进入成熟的第四阶段时，丰田、通用、福特、克莱斯勒等企业 竞争十分激烈，生态位高度重叠。 然而，企业生态位的分离或重叠在其商业生态系统是如何存在、又是如何动态演化的？ 演化的策略是什 ［７，８］ 么？ 如何构建企业竞争优势？ 现有文献研究多是概念性的 ，尚未系统打开企业生态位选择与演化具体过 程的黑箱。 本文旨在对宇通和北汽两家企业的案例比较研究，探讨企业生态位分离与重叠的模式、演化过程 和策略，并揭示基于生态位宽度战略