钢渣沥青混凝土的制备与应用.pdfVIP

SpecialStory 钢渣沥青混凝土的制备与应用 M anufactureandApplicationofSteelSlagAsphaltConcrete 陈 丰，吴少鹏 ，陈美祝，柬冬林 武汉理工大学 硅酸盐材料工程教育部重点实验室，湖北 武汉 430070 0引言 能要优于石灰 岩，吴少鹏_3等人研 100g，5s)为66 (O．1mm) ，软化 究发现 ，将钢渣作为粗集料应用于 点 (环球法 )为49．5℃ ，延 度 (5 中国是钢铁生产大 国，这也就 沥青混合料SMA结构中，在抵抗高 crn·min-，15℃)为150cm 。 决定 了中国铁钢渣产量 巨大 。2008 温变形性能和低温抗裂 性能方面要 年 中国钢渣产量 为6．5×10t，高炉 优于普通玄武岩集料 。本 文运用先 1-3 普通集N-与矿粉 渣 为1．6×10t；铁钢 渣综合利用率 进 的Superpave(SuperiorPerformance 集料选用湖北 京 山玄武岩 ，最 为59．56％，其 中钢 渣利用 率约 为 AsphaltPavements)设计方法制备 出 大粒径16llmq；矿粉为石灰岩矿粉 ， 10％，高炉 渣利用率 约为80％，距 Stg~pave12．5型钢渣沥青混凝土，以 亲水系数为0．9，密度为27 gm·a-3。 国家提 出的 “~U2010年年底冶金渣 期能应 用于对路用性能要 求较高的 综合利用率达86％”的计划指标相 高速 公路路面工程。 2 钢渣沥青混凝土的制备 差很 多…。提高铁钢 渣综 合利 用率 的核心是提高钢渣 的利用率 。就 目 1钢渣沥青混凝土的原材料 2．1级酉 计 前来说 ，钢渣利用途径主要有 ：返 Superpave意为高性 能沥青混凝 回冶炼再用、制作钢渣水泥、作 为 1．1钢渣 土 ，其 设计体系的主要创 新点在于 筑路土基层及回填工程材 料、作 农 选 用武 钢 陈化 旋 转炉 钢 渣 ， 采用与路用性能相关的沥青分级方 肥和酸性土壤改 良剂、用于废水处 粗 、细 钢渣集料外观形 貌如 图1所 法和体积设计法进行混合料组成设 理 以及作为炼钢熔剂等 。虽然用途 示 。其主要性能指标如表 1所示 。 计 4[】。Superpave作 为一项沥青 路面 广泛 ，但 目前 中国的钢渣利用率远 设计 的新技术 ，主要是通过改变混 低于发达 国家 ，一 方面是 因为重视 1_2 沥青 合料 的级配 ，使其具有较强 的抗车 程度不够 ，另一方面则 由于钢渣处 选 用 湖北 国创AH一70重交 沥 辙 能力和 抗疲 劳 性 能。该 技术在 理工艺及应用技术研究投入较少 。 青，其主要指标：针入度 (25℃， 全 世界 都得 到 了肯定 。 中国 目前 中国正处于高速公路快速发展 时期 ，天然砂 石 资源供 应 日渐 紧 张 ，同时产生 的钢渣 占地堆放和污 染环境 的情况越发严重，假如能将 钢渣代替天然砂石资源用于沥青混 凝土路面工程 ，将有效解决 以上矛 盾 ，而且能产生 巨大经济效益 。国 内外 已有学 者进行 过相 关研 究 ， M．Maslehudin2[]等人通过试验 分析 (a)粗集料 (b)细集料 认为，钢渣作 为集料的部 分物理性 图1 钢渣集料外观 http：／／www．roadm-china．COII／ 表1钢渣集料主要性质 三一品牌的精髓 表观密度， 吸水鄹 压硝E由童／ 磨 粘附性 毛体积密度 ／ 砂 当量 棱角1生／ (g·口】)