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港口的区域垄断和竞争_圆周模型.pdf
2007 年第 1 期 中 国 航 海 No . 1 Mar . 2007
总第 70 期 NAVIGATION OF CHINA Serial No . 70
( )
文章编号 :1000 - 4653 2007 01 - 0093 - 04
港口的区域垄断和竞争 : 圆周模型
1 ,2 2
李 南 , 李文兴
( 1. 河北理工大学 , 河北 唐山 063009 ; 2 . 北京交通大学 , 北京 100044)
摘 要 :港口具有一定的地理垄断性 , 同时港口竞争也日益加剧 ,交叉腹地 日益扩大 。区域垄断和竞争成为港 口共
同的发展特征 ,协调两者之间的关系对于港口产业发展具有重要意义 。圆周模型对于分析港 口产业经济特性非常
恰当 。通过运用圆周模型来理解港口的区域垄断和竞争特性 ,可以为实现港口产业规模型竞争的公共政策制定提
供基础性的理论依据 。具体的政策建议包括港口业务的垂直分解及构建地主港模式 、加快港 口民营化进程 、在放
松规制的同时重建规制及推动形成区域内邻近港口间的协同竞争关系 。
关键词 :水路运输 ;港口; 圆周模型 ; 区域 ;垄断 ;竞争
中图分类号 :U65 文献标识码 :A
Port Regional Monopoly and Competition : Circle Model
1 ,2 2
L I N an , L I Wen xin
( 1. Hebei Polytechnic University ,Tangshan 063009 China ;
2 . Beij ing Jiaotong University , Beij ing 100044 , China)
Abstract : Ports have a certain monopoly in geography , competition among ports is getting severe and their cross hinterlands are
expanding. Regional monopoly and competition have become common features of port development , coordination of the relationship
between them has important significance for port industry development . Circle model is suitable for the analysis of economic
characteristics of port industry. Applying the circle model to understand the port characteristics of regional monopoly and
competition can provide the theoretical base for formulating public policies to realize port
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