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车载液晶电子的技术应用 车载液晶电子的技术应用 汽车工业是一个国家工业水平的体现:FORD+MICROSOFT—SYNC APPLE-IPhone\Ipod 汽车总体上分为商用车和乘用车 乘用车（passenger car） 在其设计和技术特征上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位，它也可以牵引一辆挂车。可以细分为基本型乘用车、多功能车（MPV）、运动型多用途车（SUV）、和交叉型乘用车 。 商用车(commercial vehicle) 在设计和技术特征上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车。 汽车的设计风格总体上分为欧美系和日韩系 欧系厂商更关注的是可靠性，而日韩车系在关注可靠性的同时，更加关注造型，精致的内饰，人性化的设计等。 中国汽车的自主知识产权日益受到重视，东风、奇瑞等推出了自主品牌的汽车。 车载液晶电子的技术应用 汽车电子的概念 汽车电子产业主要由电子信息和汽车两大支柱产业结合而形成，目的是使汽车成为具有娱乐和信息通讯导航功能并有高安全保障的高档生活用品。汽车将由单纯的机械产品向高级的机电一体化产品方向发展，成为所谓的“电子汽车”。 娱乐、舒适、安全和环保是中国汽车电子发展的推动力。 汽车网络、GPS、车载多媒体系统、车身电子、ABS和安全气囊以及胎压监测系统、重力加速度、加速度检测系统等领域，是中国汽车电子行业进行自主开发的主要发展方向。 车载液晶电子的技术应用 车载液晶电子的技术应用 汽车电子产业 – 群雄逐鹿场 由于属于新兴产业，利润率较高，国内IT、家电企业纷纷吹响了进军号角。包括康佳、TCL、创维、中兴、华为、京华、三诺、国微等大批知名企业开始加紧进入汽车电子产业。 阿尔派、松下、歌乐、电装、健伍、德尔福、西门子VDO、伟士通、玛瑞丽、MAGNA、风河、大陆都是世界知名的汽车电子公司 车载液晶电子的技术应用 汽车电子及液晶显示领域所涉及的技术学科 嵌入式系统控制 FREESCALE，RENESAS，NXP， ST，TI等大公司均有成熟的汽车电子嵌入式解决方案，并且在汽车电子嵌入式应用领域占有较大的市场份额 嵌入式系统软件规范化，欧洲的汽车制造商们规定，将OSEK标准作为汽车嵌入式控制器开发的公共平台的应用编程接口(API)，目前已经有风河、Accelerated Technology和Integrated Systems等多家公司推出兼容的操作系统。 宝马iDrive系统就是采用了Windows CE操作系统。 车载液晶电子的技术应用 汽车电子及液晶显示领域所涉及的技术学科 传感器技术 由于汽车电子控制系统的多样化，使其所需要的传感器种类和数量不断增加。为此，研制新型、高精度、高可靠性和低成本的传感器是十分必要的。 温度传感器、压力传感器、流量传感器、位置和转速传感器、气体浓度传感器、爆震传感器 如夜视辅助系统：CCD传感器、红外热传感器等 汽车导航陀螺仪的使用。 车载液晶电子的技术应用 车载液晶电子的技术应用 汽车电子及液晶显示领域所涉及的技术学科 网络技术 随着电控器件在汽车上越来越多的应用，车载电子设备间的数据通信变得越来越重要。以分布式控制系统为基础构造汽车车载电子网络系统是很有必要的。大量数据的快速交换、高可靠性及价廉是对汽车电子网络系统的要求。在该系统中，各从处理机独立运行，控制改善汽车某一方面的性能。同时在其它处理机需要时提供数据服务。主处理机收集整理各从处理机的数据，并生成车况显示。通信控制器保证数据的正常流动。 CAN、MOST、LIN、FlexRay等控制总线已经在汽车工业成为标准应用 V by ONE的双绞线传输技术 车载液晶电子的技术应用 液晶显示技术 零辐射，低耗能，散热小 纤薄轻巧 精确还原图像 显示字符锐利，画面稳定不闪烁 屏幕调节方便 车载液晶电子的技术应用 车载液晶电子的技术应用 车载液晶电子的技术应用 车载电子的相关标准 IC：AEC-Q100-rev E汽车电子理事会针对芯片半导体制定规范 SOFTWARE：MISRA（The Motor Industry Software Reliability Association） EMC：1 ISO 7637-3-1995 道路车辆 传导和耦合引起的电干扰 第3部分:标称电源电压12V或24V的车辆 2 ISO 7637-3 Technical Corrigendum 1-1995 道路车辆 传导和耦合引起的电干扰 第3部分:标称电源电压12V或24V的车辆 技术勘误1 3 ISO 7637-2-2004 道路车辆.传导和耦合引起的电干扰.