波形钢腹板PC箱梁桥设计方法与受力性能研究.pdfVIP

学兔兔 40 桥梁结构 城市道桥与防洪 2015年8月第8期 波形钢腹板 PC箱梁桥设计方法与受力性能研究 刘 杰 (广州市市政工程设计研究院，广东广州 510060) 摘 要：北江四桥南北引桥采用波形钢腹板组合箱梁桥，该种桥梁具有外形美观、工程总造价低、抗震性能好 、预应力施加效率 高、腹板抗剪能力和结构耐久性好、后期张拉换索简单易行等优点。基于 50m跨径建立有限元模型，得到全桥纵向内力分布情 况。结果表明，各种工况下结构整体受力及屈曲稳定性均满足规范要求。 关键词 ：波形钢腹板；屈曲稳定；剪力连接件；有限元分析 中图分类号 ：U442．5 文献标志码 ：B 文章编号：1009—7716(2015)08—0040—03 0 引言 波形钢腹板箱梁桥源于法国，近年来在 中 国得到了深入的研究与广泛 的应用 ，它是 以波 形钢板代 替混凝土作为箱梁 的腹板并采用体 外预应力的新型钢 一混凝土组合结构 [z-21。与传 图 1桥梁的标准横断面图(单位：cm) 统 的混凝土腹板箱梁相 比，波纹钢腹板预应力 组合箱梁 自重较轻 ，可 以提高预应力的效率和 2 波形钢腹板组合箱梁设计 减少预应力钢材用量，波纹钢腹板对上 、下缘混 波形钢腹板组合箱梁桥的设计主要包括主梁 凝土的徐变 、干燥收缩变形不起约束作用，体外 设计、预应力体系设计 、波形钢腹板设计、抗剪连 预应力束可以替换 ，对 以后的维修加 固也较方 接件设计等。 便 。 2．1主梁设计 本文针对北江四桥南北引桥设计与计算过程 引桥 50m跨径上部单幅箱梁采用单箱三室 中的截面设计、波纹钢腹板的受力及屈曲稳定性、 断面，箱梁顶宽 19．25m，箱梁底宽 l3．5nl，翼缘悬 剪力连接键的设置以及主梁整体结构受力分析等 臂长2．5m，悬臂端板厚0．2m，悬臂根部厚 0．5m。 关键性问题进行介绍，从而为今后波形钢腹板预应 梁高 2．8m，箱梁顶板厚0．27m，底板厚 0．25m。 力组合梁的设计与计算提供参考。 由于桥梁较宽，需设横隔板以增强抗扭刚度和横 1 工程概况 向刚度，同时兼做体外束的转向装置。根据体外束 转向器的位置及结构受力需要 ，在每跨各设置 3 北江四桥及南北引道工程位于清远市燕湖新 道横隔板。 城 内，线路规划为一级公路，设计车速60km／h。桥 2．2 钢腹板设计 梁全长 1452m (含两端引桥和主桥)，双向6车道。