浅谈旧水泥混凝土路面的改造技术.pdf

学兔兔 … … G— s ◎ 浅谈旧水泥混凝土路面的改造技术 宁哲思 (上海兰德公路工程咨询设计有限公司) 摘要： 结合旧水泥混凝土路面改建，讨论了目前在旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的两种主要技术方法。根据国内 外近年来“白改黑，’的工程经验表明，碎石化技术是目前解决“白改黑”后反射裂缝的最有效方法，但国内对于这一技术尚无可参照 的设计规范和施工验收标准。 关键词： 旧水泥混凝土路面；白改黑；碎石化 0 弓l 言 度，还要考虑延缓和减少反射裂缝。因此，加铺面层厚 自20世纪8O年代以来，水泥混凝土路面在上海 度往往远大于满足强度要求的厚度。 推广应用越来越快，上海地区的曹安公路、沪闵路、沪 沪南公路康桥段 K17+500一K23+000路段于 青平公路、沪太公路、沪南公路、亭大公路等均采用水 2003年完成“白改黑”大修。由于仅考虑强度的要求， 泥混凝土路面。水泥混凝土路面有诸多优点，但行车 路面结构为 4 cmSMA一13+5 cm中粒式沥青混凝 舒适性差，损坏后维修难，目前常用的改建工艺为修复 土，总厚度9 cm。经过 3年多的运营，根据现场调查， 加铺或碎石化后加铺沥青面层的方式。旧水泥混凝土 部分路段已出现较多的反射裂缝，经过养护单位及时 路面修复技术主要用于路面的局部维修。本文结合上 灌缝处理后，目前路段的平整度仍旧较好。2005年完 海具体工程实例，对混凝土路面的“白加黑”和“白改 成的路段 K23+000一K32+000，路面结构较 2003年 黑”两种技术加以探讨。 “白改黑”路段适当加厚后，使用 1年后路段平整度较 好，尚未出现反射裂缝。 I 旧水泥混凝土路面加铺技术 这种处理方法的优点是：对老路资源利用程度 目前，对旧水泥混凝土路面改造的成熟技术主要 高，能充分发挥原有混凝土板块的刚度作用，不产生 有如下两种方式：水泥混凝土路面维修处理后加铺沥 废弃工程；施工便捷、工期短、施工期对交通影响较 青面层(“白加黑”)；水泥混凝土路面破碎后并作压实 小；通过加厚沥青面层、设置裂缝缓解层、铺设土工 稳定处理，再加铺沥青面层(“白改黑”)。下文针对这 格栅、采用 SMA面层材料等措施，可以延缓反射裂 两种技术的主要工艺及其效果分别介绍。 缝的出现。缺点：由于混凝土板块注浆施工工艺目 1．1 板块维修后加铺沥青面层(白加黑) 前还缺乏有效的质量控制办法和检测验收手段，且 1．1．1 板块处理工艺 不能保证注浆后的长期效果，因此不能完全杜绝反 为延缓和减少反射裂缝需先对水泥混凝土板块进 射裂缝的出现。随着时间及行车、自然力的作用，反 行修复，修复工艺可参照《水泥混凝土路面养护技术 射裂缝将会逐年增多。轻微的反射裂缝可以通过养 规范》；同时为了增强防止反射裂缝的能力和防止路面 护灌缝，保证行车平稳；但如果失于养护，雨水进入 水通过板缝渗入路基，可在沥青加铺层底部沿旧混凝 后，将加快缝边沥青混凝土路面的损坏程度，且灌缝 土板缝处两侧一定范围内喷涂路桥专用防水涂膜，并 的工作量大而烦琐，造价