浅谈环氧沥青混凝土在川南地区跨江大桥上的施工应用.pdfVIP

学兔兔 2013年第4期 西南公路XINANGONGLU 浅谈环氧沥青混凝土在川南地区 跨江大桥上的施工应用 郑孝强 (重庆交通大学土木建筑学院 重庆 400067) 【摘 要】环氧沥青混凝土施工在我国尚处于不太成熟的阶段，尤其是大跨径桥梁环氧沥 装，成功的案例更是屈指可数。介绍环氧沥青混凝土在川南地区的黄舣长江特大桥上的成功应 套适合川南地区特殊气候条件的施工方法。通过对该施工方法关键工艺的归纳和总结。突出该 工中的应用及发展趋势。 【关键词】环氧沥青；大跨径钢箱梁；铺装 【中图分类号】U443．33 【文献标识码】A 1 工程概况 成都一自贡～泸州～赤水高速公路是《四川省 高速公路网布局规划》中的一条重要的出川和出海 通道，它(西)北接成都绕城高速，(东)南连泸 州至赤水高速公路，沿途与规划的洪雅至乐至高 速、汉源至自贡高速，建成的内(江)自(贡)宜 (宾)高速、隆 (昌)纳(溪)高速、在建的合江 (川渝界)至纳溪高速相通，形成完善的四川高速 图1 黄舣长江特大桥 网络体系，构筑西南地区高速公路主骨架具有重要 2 施工方案 作用。该项目直接与长江黄金水道泸州港相连，对 实现水陆联运，促进四川综合运输发展、构建西部 2．1 桥面铺装方案简述 综合交通枢纽极为重要；该项目的建设是强化成都 首先用抛丸机去除钢桥面表 经济辐射能力、带动沿线经济社会发展、适应未来 蚀。抛丸除锈光洁度达到Sa2． 交通需求的需要。 Rz40～80um。抛丸后，在4h以 黄舣长江特大桥位于四川省泸州市黄舣镇境 用高压无气喷涂机喷涂环氧富锌 内，是成自泸赤高速公路(泸州段)上跨越长江的 布均匀，厚度适中，干膜厚度6( 一 座特大型桥梁，全桥长1223m，主桥为l0跨连续 的漆面应养护3～7d。底漆经抗 梁半漂浮体系斜拉桥，主桥采用高低双塔、双索 后，进行粘结层施工，粘结层是 面、不对称索、混合梁结构形式，其中高塔塔高 成部分，除粘结铺装层和钢板 210m，低塔塔高123．5m，两塔高差较大，达到 外，还起到防水的作用，粘结层 86．5m。主跨为520m钢箱梁，桥面铺装采用5．5cm 对桥面铺装使用寿命有很大影响 的环氧沥青混凝土，其效果图见图1。桥址所处地 2．1．1 环氧沥青防水粘结层和粘： 夏天温度高且持续时间长，常年湿度较大，对环氧 环氧沥青粘结料技术要求： 沥青混凝土铺装均极为不利。 结料均采用环氧沥青粘结料，由 学兔兔 西南公路 氧树脂)和组分BIf(含固化剂的沥青)混合而成。 抢运人员组织抢运。