JH50型28米小型混凝土泵车是九合重工继HBT托泵、HBC车.docVIP

JH50型28米小型混凝土泵车是九合重工继HBT托泵、HBC车载泵、HGY液压混凝土布料机之后，全力打造的中短臂架泵车的精品。 该泵车集高可靠性、高经济性、高安全性、高耐用性于一体，底盘、动力、电控、液压、泵送系统合理匹配。臂架伸缩灵活快捷、支腿占地空间小、整车移动方便，机动灵活。稳定安全。 JH50型混凝土泵车适用于新农村建设，城镇化建设，隧道，机场，港口，高铁，制梁场，桥梁施工等场地。 28米小型混凝土泵车配置： 润滑系统：润滑系统采用全自动多点润滑技术，一对一润滑，效果更好，有效延长易损件的使用寿命。 电控系统：电气系统自动化程度高，可靠性强，主要电器采用施耐德，手自一体控制。配备盘面和无线遥控两种操作装置，操作轻松自如，主要采用阿波罗无线遥控器，符合人体工程设计原理，造型美观，操作轻巧，灵活。设有多种报警装置，使机器工作时具有极高的安全性。 节能控制系统：自主研发的节能控制系统，使发动机输出功率随负载变化自动匹配，燃油损耗降到最低。 28米小型混凝土泵车安全操作技术：有效的防护操作控制设计，保证系统更加安全可靠的运行。 底盘与动力系统：采用中国重汽或东风载重底盘，承载能力强，动力性能好，油耗低。 泵送液压系统：全液控液压系统，油压传递信号，使的操作更加简单，可靠，提高摆缸换向速度，降低换向冲击，同时大油缸换向的瞬间动作加快，能将砼缸充实，使得物料连续性强，出料均匀。 臂架及支腿液压系统：采用电液及其手动控制的多路阀，不但可以遥控控制，还可以实现紧急情况下的应急手动操作。 臂架系统：通过有限元分析，动力学分析计算和实验，以精确的数据支持为基础。材料采用高强度低合金钢板，所有的材料与焊缝均通过100%无损探伤，确保臂架结构合理，可靠性高。臂架形式采用“R”型，臂架速度无极调节，带压力补偿，负载敏感的比例控制系统，使臂架运行速度快慢自如，操作性能极佳。 28米小型混凝土泵车动力系统：动力采自原装雷沃柴油机。 主油泵：主油泵采用变量柱塞泵，保证系统运行平稳，可靠，设有超压溢流功能，使主泵和柴油机得到有效保护。 散热器：散热器采用板翅风冷式散热器（液压马达），确保系统在允许的最高 温度下工作。 液压胶管接头：液压胶管接头采用美国伊顿产品，确保液压系统安全，无泄漏。 大油缸密封件：大油缸密封件采用美国派克产品。 JH50型32米小型混凝土泵车是九合重工继HBT托泵、HBC车载泵、HGY液压混凝土布料机之后，全力打造的中短臂架泵车的精品。 该泵车集高可靠性、高经济性、高安全性、高耐用性于一体，底盘、动力、电控、液压、泵送系统合理匹配。臂架伸缩灵活快捷、支腿占地空间小、整车移动方便，机动灵活。稳定安全。 JH50型混凝土泵车适用于新农村建设，城镇化建设，隧道，机场，港口，高铁，制梁场，桥梁施工等场地。 32米小型混凝土泵车配置： 润滑系统：润滑系统采用全自动多点润滑技术，一对一润滑，效果更好，有效延长易损件的使用寿命。 电控系统：电气系统自动化程度高，可靠性强，主要电器采用施耐德，手自一体控制。配备盘面和无线遥控两种操作装置，操作轻松自如，主要采用阿波罗无线遥控器，符合人体工程设计原理，造型美观，操作轻巧，灵活。设有多种报警装置，使机器工作时具有极高的安全性。 节能控制系统：自主研发的节能控制系统，使发动机输出功率随负载变化自动匹配，燃油损耗降到最低。 32米小型混凝土泵车安全操作技术：有效的防护操作控制设计，保证系统更加安全可靠的运行。 底盘与动力系统：采用中国重汽或东风载重底盘，承载能力强，动力性能好，油耗低。 泵送液压系统：全液控液压系统，油压传递信号，使的操作更加简单，可靠，提高摆缸换向速度，降低换向冲击，同时大油缸换向的瞬间动作加快，能将砼缸充实，使得物料连续性强，出料均匀。 臂架及支腿液压系统：采用电液及其手动控制的多路阀，不但可以遥控控制，还可以实现紧急情况下的应急手动操作。 臂架系统：通过有限元分析，动力学分析计算和实验，以精确的数据支持为基础。材料采用高强度低合金钢板，所有的材料与焊缝均通过100%无损探伤，确保臂架结构合理，可靠性高。臂架形式采用“R”型，臂架速度无极调节，带压力补偿，负载敏感的比例控制系统，使臂架运行速度快慢自如，操作性能极佳。 32米小型混凝土泵车动力系统：动力采自原装雷沃柴油机。 主油泵：主油泵采用变量柱塞泵，保证系统运行平稳，可靠，设有超压溢流功能，使主泵和柴油机得到有效保护。 散热器：散热器采用板翅风冷式散热器（液压马达），确保系统在允许的最高 温度下工作。 液压胶管接头：液压胶管接头采用美国伊顿产品，确保液压系统安全，无泄漏。 大油缸密封件：大油缸密封件采用美国派克产品。 JH50型18米小型混凝土泵车是九合重工继HBT托泵、HBC车载泵、HGY液压混凝土布料机之后，全力打造的中短臂架泵