《提速货车轮对踏面损伤形式及检修数据分析》111111111.docVIP

题 目：提速货车轮对踏面损伤形式检修数据分析 院 系：西南交通大学网络教育学院 专 业： 车辆工程 姓 名： 杨 玉 华 指导教师： 殷 世 波 西 南 交 通 大 网 络 教 育 学 院院系 西南交通大学网络教育学院 专 业 车辆工程 年级 2008—8（春） 学 号 名杨玉华 学习中心 北京学习中心 指导教师 殷世波 题目 ：提速货车轮对踏面损伤形式检修数据分析 指导教师 评 语 是否同意答辩 是 过程分(满分20) 指导教师 (签章) 评 阅 人 评 语 评 阅 人 (签章) 成 绩 答辩组组长 (签章) 年 月 日 毕 业 设 计 任 务 书 班 级 2008—8（春） 学生姓名 杨玉华 学 号 发题日期：2010年4月9日 完成日期：2010年6月18日 题 目 提速货车轮对踏面损伤形式检修数据分析 题目类型： 技术专题研究 设计任务及要求 随着国民经济的快速发展，铁路货运所承担的任务也越来越重。在此环境下，货车提速就成为有效解决办法之一。但是，随着货车速度的提高，诸如轮轨动作用力加剧等一系列问题就突显出来。轮对是铁路机车车辆中不可或缺的重要走行部件，它们在机车车辆中必须完成其特有的功能——安全可靠地承担载荷和在钢轨上快速行使等。由于车体本身的重量及其所承担的货物的重量最后均是通过轮对与钢轨的滚动接触来完成力的传递，所以一旦轮对丧失其应有的正常功能，即失效时，运输安全得不到有效保障。从运行安全性