美园-华湖复合式互通立交方案比选.pdfVIP

学兔兔 2016 年第 1期 西南公路 美园 - 华湖复合式互通立交方案比选 孙仁强 （四川省公路工程监理事务所　　四川成都　 610041 ） 【摘　要】美园 - 华湖复合式互通立交是揭惠高速（揭阳 - 惠来）和深汕高速（深圳 - 汕头）相交的重 要枢纽互通立交，本文通过分析影响美园 - 华湖复合式互通立交设置的主要控制因素，提出几种不同的互通 立交设计方案进行比选，从互通立交的运营安全、服务水平、主线、匝道技术指标、环保、用地等方面进行 论证，最终得出最优方案。 【关键词】高速公路；互通立交；方案比选 + 【中图分类号】U412.35 2.1 【文献标识码】 A 主要服务于惠来县城、华湖镇及附近交通流。揭惠 0 　引　言 高速主线与省道 337 、深汕高速交叉位置间距离只 美园互通立交位于广东省惠来县华湖镇，为揭 有 1002m 。 惠高速公路与已建深汕高速公路相交的枢纽互通立 深汕高速 S337 交。本互通立交的建设主要为深汕高速与揭惠高速 水库 提供连续、快速的交通转换，对改善粤东地区的路 网结构和完善广东省高速公路网具有重要意义。 1　项目概况 揭惠高速 1.1　立交位置 美园互通立交位于惠来县华湖镇美园村东北 侧，如图 1所示（水平向左为正北方），为揭惠高 速公路连接深汕高速公路的全封闭枢纽互通立交。 美园枢纽互通 华湖互通 深汕高速公路于 1996年底通车运营，受地形、地 美园村 貌、地物等因素影响，揭惠高速在美园村东北侧与 深汕高速相交，主线上跨正在运营的深汕高速，设 置美园枢纽互通立交。 华湖镇 省道 337 走向与深汕高速基本平行，揭惠高速 图 1　项目地理位置图 与深汕高速相交后，在华湖镇东侧与省道 337 相 交，根据地形、地貌及该段省道 337 公路情况，为 1.2　技术标准 了减少揭惠高速主线桥梁规模，降低工程造价，将 揭惠高速为路基宽度 26m ，设计速度 100km/h 相交段原省道 337 改造，上跨揭惠高速主线，并拟 的双向四车道高速公路，沥青混凝土路面。 定设置华湖互通立交连接省道 337，华湖互通立交 深 汕 高 速 现 状 为 路 基 宽 度 24.5m ， 设 计 速 【收稿日期】2016-01-28 【作者简介】孙仁强（1987-），男，四川平昌人，大学本科，助理工程师，主要从事公路设计工作。 20 学兔兔