防撞活动护栏端部框架优化.pdfVIP

学兔兔 第 36卷，第 6期 公 路 工 程 Vo1．36，No．6 2011年 12月 HighwayEngineering Dec．，2011 防撞活动护栏端部框架优化 闫书明。，廖书宾 ，马 亮。，于海霞 ‘ (1．北京中路安交通科技有限公司，北京 100071； 2．广东省公路管理局 路桥管理中心，广东 广州 510101) [摘 要】为对某防撞活动护栏端部进行改进优化，结合碰撞试验数据，运用有限元仿真模拟计算手段开发出 一 种矩形管框架端部。结果表明，矩形管框架端部可承受 1．1倍的试验载荷，相对于原设计结构性能优，加工方 便 ，材料用量可减少 21％。可见该结构满足应用要求，已经在实际工程中成功实施。 [关键词 】活动护栏 ；端部 ；碰撞试验 ；有限元 ；优化 [中图分类号】u417．12 [文献标识码】A [文章编号】1674-0610(2011)06—0051-04 OptimizationofTerminalStructureofCrashworthyness M oveableBarrier YAN Shuming ，．LIAO Shubin ，M A Liang ，YU Haixia (1．BeijingZhongluanTrafficTechne-logicalCo．，Ltd，Beijing100071，China； 2．RoadandBridge ManagementCenterofHigwayAdministrationinGuangdong，Guangzhou，Guangdong，510101，China) [Abstract]Inordertoimprovetheterminalpartofaremoveablebarrier，arectangularpipetype frameworkwasdevelopedusingfiniteelementsimulationmethodrefertocrashtestdata．Theresultsindi- catethattheframeworkcanwithstand1．1timestestloading，itismuchmoreexcellentperfomr ance，easi- ertoprocessandmaterialconsumptioncanbereduced21％ comparedtooriginaldesignstructure．The structuremeettheapplicationrequirementsandhavebeenimplementedsuccessfullyinprojeet． [Keywords]Moveablebarrier；Temrinal；Impacttest；Finiteelementmethod；Optimization 活动护栏是设置在 中央分隔带开 口I处 ，为方便 1．1 结构 组成 特种(如交通事故处理、急救车辆)在紧：急情况下通 图1为活动护栏结构，其整体 由分节的框架单 行和一侧道路施工封 闭时临时开启放行 的活动设 元组成，底部装有万向轮，移动和开启方便，满足使 施 ，要求在正常情况下具有一定 的隔离 、防撞性能， 用功能；节与节间采用防盗螺栓 ，具有良好的防盗防 在临时开放时应能快速、灵活移动 ¨ 通过调查 任意开启功能；端部和中央分隔带护栏通过导向板 表明，现有高速公路上设置的活动护栏大多不具备 平顺衔接过渡，对失控车辆有 良好的导向作用；钢管 任何防