液力变矩器泵轮总成MAG自动焊工艺.pdfVIP

学兔兔 焊接现场 机械制造文摘——焊接分册 液力变矩器泵轮总成MAG 自动焊工艺 牛伟强，吕浩，唐春 ，陈科，犹安模 ，霍春梅 (重庆红宇精密工业有限责任公司民品技术中心，重庆402760) U 月JI吾 液力变矩器是应用于AT和CVT等 自动档变速器 轿车中的一个关键零部件，其_T作原理是利用液体的 流动将发动机扭矩平稳地传递给 自动变速器。由于液 力变矩器的技术含量高，制造难度大，涉及冲压、焊接、 机加、装配等多项专业技术，所以前期投入大、利润低， 目前国内对它的开发和应用还依赖于进 口，因此液力 变矩器的开发制造对推动我国汽车传动行业的发展有 着极其重要的作用。 在液力变矩器泵轮总成焊接过程中，因其零部件 加_T精度累计误差较大 (如钎焊变形 、冲压变形等因 图 1 拨叉形结构轴套示意图 素)，直接影响了泵轮总成轴套尺寸~b45o垃mm的合格 率，具体表在 ：变形方向不确定 ，尺寸不稳定 、一致性 差，径向跳动大、超差和报废率高等。严重影响了生产 进度和生产效率，极大地增加了焊接工艺技术难度。在 不具备电子束焊、激光焊及微束等离焊等先进工艺方 法设备条件的前提下，针对以上技术难题，在不增加高 额投资基础上，开展了MAG自动焊接泵轮总成工艺研 图2 泵轮外壳组件示意图 究，提高了泵轮总成焊接工艺水平，降低了成本，实现 了批量生产。 1 泵轮总成结构、材料及技术要求 叶片 1．1 泵轮总成及轴套结构 泵轮总成 由内环 、叶片、泵轮外壳及轴套组成 。内 环、叶片、泵轮外壳为冲压成形件；轴套为模锻坯件 ，经 泵轮 外壳 车削、热处理、铣削和精磨形成半成品，轴套结构又分 图3 泵轮总成结构示意图 为拨叉形、平顶形和整体形，文中仅以拨叉形结构为研 究对象，如见图1所示；内环、叶片、泵轮外壳装配后经 材料 ：45一GB／T699--1999。 钎焊 、车削形成泵轮组件 ，结构如图2所示 。 1．3 焊接技术要求 轴套与泵轮组件经装配称为泵轮总成，焊接结构 设计要求焊缝为 Ⅱ级焊缝，焊接后轴套径 向跳 为Y形带锁底结构，如图3所示。 动0．02mm，直径满足 45墨尬mm公差要求 ，熔深 1．2 泵轮外壳及轴套材料 符合表 1各项要求，抗拉强度≥母材强度的80％，且5 泵轮外壳材料：钢板 3．5一Q／BQB301--2002；轴套 万km公路试验焊缝无裂纹和断裂现象。 14 2014年第 3期 学兔兔 学兔兔 学兔兔 学兔兔 行业信息 机械制造文摘——焊接分册 第 15届全 国焊接材料行业大会在济南召开 2014年 5月 18日至 21日，由国家焊接材料质量监 督检验中心、中国电器工业协会焊接材料分会、中国电工 设备总公司、中国焊接协会焊接材料分会共同主办的 “第 l5届全国焊接材料行业大会”在山东省济南市隆重召开。 参加大会的有来 自全国焊接材料制造企业、应用单位、原 辅材料供应企业、生产装备制造企业、以及相关大学及科 研院所的300多个单位的500多名代表。中国机械工程学 会宋天虎监事长、哈尔滨焊接研究所何实所长、陈健副所 国家焊接材料质量监督检验 中心储继君常务副主任 长、李