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中国民航飞机性能工作介绍 中国民用航空局飞行标准司 2013.04.18 目 录 中国民航飞机性能发展历程 《飞机起飞一发失效和一发失效复飞应急程序制作规范》（草稿） 《飞机性能人员训练标准和资格要求》（草稿） 中国民航飞机性能发展历程 飞机性能是指飞机在气动力和发动机推力等外力作用下所表现出来的 运动能力，它在保证飞行安全、提高运行效益、促进航班正常以及对机场 建设中的航行服务研究等方面发挥着越来越重要的作用。 中国民航飞机性能发展历程 中国民航的飞机性能工作经历了从无到有、从简单到全面、 从自发到规范的过程。 1982年，民航总局通过《下发各型飞机航 线飞行油量规定的通知》（82民航航字第 97号），下发了波音707、伊尔62、三叉 戟、伊尔18、子爵、安24、伊尔14所飞所 有国内、地区航线的飞行计划，其中包括 航程油量、航程时间、可达最远备降机场 等。 以此为标志，中国民航飞机性能工作从此 正式拉开了序幕。 中国民用航空局飞行标准司 中国民航飞机性能发展历程 之后，民航局陆续派员赴美国波音、香港国泰航空公司等单位学习飞 机性能相关知识，考察飞机性能工程管理部门的机构设置、管理办法等； 1990年，民航局在民航学院召开了全民航第一次飞行性能研讨会，并下发了 《民航飞机性能管理工作研讨会议纪要》（民航局发【1990】565号），要 求航空公司设立飞机性能机构。 在随后的几年里，民航局在民用飞机选型程序、双发飞机的运行机场运 行、对高原机场飞行程序、单发处置、起飞重量的验证、飞机加油量的严格 管理以及计算机飞行计划等方面进行了大量深入的研究，为中国民航飞机性 能事业的快速发展奠定了坚实基础。 中国民用航空局飞行标准司 中国民航飞机性能发展历程 基础建设 1、飞机性能人员资格认定和训练要求; 2、三本手册 《飞机性能工作人员手册》; 《飞机性能计算原始数据图册》; 《航空器性能数据手册》。 3、飞机性能网址； 4、地形数据库和飞机性能集成应用系统。 （注：飞机性能工作思路：系统化、标准化、简单化、自动化。） 中国民用航空局飞行标准司 中国民航飞机性能发展历程 工作内容 1、基本性能工作 起飞着陆重量、飞行计划、配载平衡。 2、高级性能工作 起飞一发失效应急程序、飘降分析、供氧分析、ETOPS。 3、重点、热点议题 A、湿滑、污染跑道飞机性能修正； B、带MEL、CDL项的飞机性能修正； C、飞机性能在燃油节约中发挥作用； D、老旧飞机性能修正； E、翼尖小翼作用的发挥； F、噪音分析及消噪音程序。 中国民用航空局飞行标准司 中国民航飞机性能发展历程 规章建设 作为行业内的最高监管部门，制定行之有效的规章是确保行业 安全运行的重要手段。民航局在飞机性能管理领域，经过多年的深 入研究，也出台了一些规章。其中部分规章在借鉴了国外同类规章 的基础上形成的，而更多的是结合了我国高原、地形复杂机场等特 点，制定了具有原创意义的规章。 中国民航飞机性能发展历程 规章建设 ★2000年，民航总局飞行标准司下发了《 关于制定起飞一发失效应急程序的通知》(AC －FS－2000－2），要求航空公司为地形复杂 的机场制作起飞一发失效应急程序。