临平路施工组织方案.docVIP

施工组织设计 1. 工程概况 1.1 工程简介 正在建设中的上海市轨道交通明珠二期工程是市区轨道交通网主干线。全长22.03公里，中高架线1.582Km，敞开段落0.323Km，其余均为地下线。与已运行的明珠一期高架的宝山路站和虹桥路站相连，构成城市环线。 临平路站斜跨两条规划道路，站厅层不贯通。车站主体建筑为地下二层。地下一层为站厅层、地下二层为站台层。该站为直线车站，岛式站台宽8m，侧式站台宽6.5m。为双柱三跨地下二层车站（局部跨规划飞虹路为地下一层）。设存车线在车站东端设有地铁物业开发用房。站厅层西端公共区面积1592 m2。东端公共区面积1558.3 m2。站台层公共区面积：侧式861.7 m2。岛式1091.7 m2。设备及理用房分设于车站下一层，下二层，在车站东东、西端地面上分设有2座区间通风亭，1座新风亭和1座排风亭，车站冷却塔和膨胀水箱设在车站东端地面上。 安装工程内容：（1）工程机电设备供应、安装、调试和投入正常运行以及维修、保养等项目。其中包括上述的环控系统、给排水系统、电气系统（从降压变电所0.4KV馈出开关柜出线端开始，照明只到照明配电箱上桩头）。整个施工过程严格按照业主提供的招标文件要求执行；根据我国现行施工验收规范及ISO9001的标准进行施工管理和验收。 本工程合同造价为壹仟叁佰零贰万零伍佰捌拾壹 1.4.1由于本工程所处的地理位置特殊，必定会对工程的安全文明施工和施工现场标准化管理提出更高的要求，特别是施工噪声的控制、施工人员和车辆的进出、设备材料现场的堆放、现场环境卫生、安全设施的布置等方面要采取针对性的措施。 1.4.2 地铁工程车站内的有许多大型机电设备，特别是有些设备是专用于地铁工程，对产品性能、寿命、效果都有专门限制，这就要求我们在设备选型、安装上科学合理、严格把关。同时，由于地铁工程的局限性（吊装时需要通过盾构井或风井进行），为此造成设备吊装必须在盾构井封闭前或风井内的风阀等安装前，且机房具备设备安装条件下方可进行，从而造成了设备吊装的时间紧、场地小等特点，为此我们将充分发挥以往地铁工程的施工经验，巧妙安排、强化管理、加强协调，仔细编制吊装方案，确保地铁机电设备及时安全正确安装到位。 1.4.3 由于地铁车站的施工，基本属于地下作业施工。在施工过程中应注意如下几点： a. 应针对地铁工程的特点，在站区的主要落水点，应配备相应的排水装置，主要的集水井要配备抽水泵，并且应将管道引至地面附近的排水井。施工时，应首先安排排水系统的安装，这样有利工程的排水问题。 b. 由于地下比较潮湿，应加强现场的安全用电管理及现场设备的防潮工作。条件允许的情况下，应尽早开通车站的排风或通风系统，以确保有一个干燥的施工环境，同时可防止已完成的系统设备受潮、腐蚀。 c. 由于本工程所处的地理位置特殊，必定会对工程的安全文明施工和施工现场标准化管理提出更高的要求，特别是施工噪声的控制、施工人员和车辆的进出、设备材料现场的堆放、现场环境卫生、安全设施的布置等方面要采取针对性的措施。 e. 立体交叉施工时，做好协调、配合工作，特别是在区间及站台层施工。因为经常会出现小火车进出，在安全方面要求比较严格。为此，在进入区间施工前必须经建设单位审批同意后方可进行施工，同时，要做到在规定时间内准时进出，另外，区间施工时施工人员及材料机具不得超出施工界限。 1.5 本工程相关单位 建设单位：上海地铁建设有限公司 设计单位：铁道第一勘察设计院 监理单位：上海斯美监理咨询有限公司 土建单位：中铁五局 装饰单位：上海蓝天装饰工程有限公司 1.6 工程地址 上海市虹口区临平路76号。 1.7 计划开竣工日期 开工日期： 2004年2月20日 竣工日期： 2004年9月30日 2. 主要实物工程量： 主要实物工程量一览表 序 号 设备名称 数 量 单 位 规格型号 一、环控系统的设备（临平路） 1 组合式空调机组 2 台 39CBF2025 2 排热风机 3 台 UPE/OTE 3 隧道风机 4 台 TVF DTF（R)-18 4 空调新风机 2 台 　 5 双速回排风机 4 台 9# 6 立式空气处理机组 1 台 QKL14I-6ZB 7 立式空气处理机组 1 台 QKL09I-6ZB 8 立式空气处理机组 1 台 QKL25I-6YB 9 立式空气处理机组 2 台 QKL05I-6ZB 10 低噪声混流风机 1 台 SWF 6# 11 低噪声混流风机 1 台 SWF-V 3.5# 12 低噪声混流风机 1 台 SWF-V 3.5# 13 低噪声混流