两级斜齿圆柱齿轮减速器设计说明书.doc

University 课程设计 COURSE PROJECT 题目： 两级斜齿圆柱齿轮减速器 系别： 机械工程系 专业： 材料成型及控制工程 学制： 四年 姓名： QQ：1831735314 导师： 2016 年 6 月 20 日 目录 第 1 章 机械设计课程设计任务书 1 1.1. 设计题目 1 1.2. 设计要求 1 1.3. 设计说明书的主要内容 2 1.4. 课程设计日程安排 2 第 2 章 传动装置的总体设计 3 2.1. 传动方案拟定 3 2.2. 电动机的选择 3 2.3. 计算总传动比及分配各级的传动比 3 2.4. 运动参数及动力参数计算 3 第 3 章 传动零件的设计计算 5 第 4 章 轴的设计计算 6 第 5 章 滚动轴承的选择及校核计算 7 第 6 章 键联接的选择及计算 8 第 7 章 连轴器的选择与计算 9 设计小结 10 参考文献 11 机械设计课程设计任务书 设计题目 设计用于带式运输机的两级斜齿圆柱齿轮减速器，图示如示。连续单向运转，载荷平稳，两班制工作，使用寿命为5年，作业场尘土飞扬，运输带速度允许误差为±5%。 图 1带式运输机 设计数据 表 1设计数据 运输带工作拉力 F（N） 运输带工作速度 V(m/s) 卷筒直径 D(mm) 4000 0.62 300 设计要求 设计要求达到齿轮传动的中心距要圆整（0，5结尾）且两级齿轮传动的中心距之和小于320mm，安装在减速器上的大带轮不碰地面，减速器的中间轴上的大齿轮不与低速轴干涉，运输带速度允许误差为±5%。 使用UGNX完成减速器三维建模。 减速器装配图A0 一张 零件图2张 设计说明书一份约6000～8000课程设计日程安排2课程设计日程安排表 1) 准备阶段 天 2传动装置总体设计阶段 天 3传动装置设计计算阶段 天 4减速器装配图设计阶段 天 5零件工作图绘制阶段 2天 6设计计算说明书编写阶段 天 7设计总结和答辩 1天 传动装置的总体设计 传动方案拟定 如图1带式运输机简图所示，带式运输机由电动机驱动，电动机6带动V带1工作，通过V带再带动减速器2运转最后将运动通过联轴器3传送到卷筒轴5上，带动运输带4工作。带传动承载能力较低，但传动平稳，缓冲吸振能力强，故布置在高速级。斜齿轮传动比较平稳，故在传动系统中采用两级展开式圆柱斜齿轮减速器，其结构简单，但齿轮的位置不对称。高速级齿轮布置在远离转矩输入端，可使轴在转矩作用下产生的扭转变形和轴在弯矩作用下产生的弯曲变形部分的相互抵消，以减缓沿齿宽载荷分布不均匀的现象。 本传动机构的特点是：减速器横向尺寸较小，两大齿轮浸油深度可以大致相同。结构较复杂，轴向尺寸大，中间轴较长、刚度差，中间轴承润滑较困难。 电动机的选择 1电动机的类型： 按工作要求和条件，选用三相笼型异步电动机，封闭式结构，电压为380v，Y型。 2电动机的容量: 电动机至运输带的传动总效率为ηa=η1*η2^4*η3^2*η4*η5, η1,η2,η3,η4,η5分别为带传动，轴承，齿轮传动，联轴器和卷筒 的传动效率。 取η1=0.96,η2=0.98,η3=0.97,η4=0.99,η5=0.96，则 ηa=0.96×0.98^4×0.97^2×0.99×0.96=0.79 所以电动机所需工作功率P=PW/ηa=FV/1000ηa=4000×0.62/1000×0.79=2.48kw 3电动机转速： n=60×1000×v/ΠD=60×1000×0.62/Π×300=39.47r/min V带传动比为2~4，二级圆柱齿轮减速器齿轮比8~20，则总传动比i=16~160， 故电动机转速可选范围为 =（16~160）×39.47=631.53~6315.3 选择电动机型号 根据上面上面所述以及综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格级传动比等，应选电机型号为Y132M1-6。同步转速为1000r/min；满载转速为960r/min；额定功率为4kw。 计算总传动比及分配各级的传动比 根据电动机满载转速nm和工作机主轴转速n可得总传动比ia=nm/n=960/39.47=24.32 分配传动装置传动比v带传动比i0=2.22； 则减速器的传动比为i=ia/i0=24.32/2.24=10.86 高速级传动比查pdf图12可得i1=3.9，则低速级传动比i2=i/i1=10.86/3.9=2.78 运动参数及动力参数计算