城市轨道交通大型换乘站客流组织优化方式设计.pdfVIP

31 2 Vol. 31 No. 2 第 卷 第 期 桂 林 理 工 大 学 学 报 20 11 5 Journal of Guilin University of Technology May 20 11 年 月  文章编号:1674 － 9057 (2011)02 － 0296 － 07 城市轨道交通大型换乘站客流组织优化方案设计 1，2 1 彭 进 ，陈三明 (1. ， 54 1004 ;2. ， 545007) 桂林理工大学多媒体软件开发与应用研究所 广西桂林 柳州铁道职业技术学院 广西柳州 : 、 ， ， 摘 要 针对目前客流量大 客流状况复杂的大型换乘站 分析了其客流的组织特点 研究了客流组 ， 。 ， 织的优化方法 选取了客流组织优化方案评价指标 以某市大型三线换乘站为案例 通过分析其客流 ， ， 组织现状的不足 提出了一套适用的流线组织优化方案 研究了考虑进出站客流的换乘流线组织过 。 ， 。 ， 程 最后通过灰色定权评价法评估优化前后的组织方案 量化论证了优化方案的可行性 实践表明 ， 。 优化后的组织方法更符合实际需求 并可作为同类换乘站客流组织优化的参考 : ; ; ; 关键词 城市轨道交通 大型换乘站 客流组织 优化 中图分类号:TP701 文献标志码:A 提出了基于静态条件的传统车站设计方法和规则， 0 引 言 并指明与换乘站相关的行人动态行为应当在设计 ， ， 随着城市轨道交通的快速发展 城市轨道交 时予以考虑 以便于预测车站结构在实际运营中的 ［5］ ， 。 通网络也迅速扩张 线路之间换乘站的数量和规 效果 这些成果在一定程度上能为换乘站客流 ， 3 ， 模都在不断地增加 使得部分换乘站形成 线甚 组织的研究提供丰富的经验 但是存在客流组织方 至4 。 法主观性较强， 线交汇的大型换乘站 由于大型换乘站的结 优化内容多局限于对换乘客流疏解 ， ， ， ， 构非常复杂 客流量大 流向较多 其客流组织 等问题 并没有充分考虑进出站客流对换乘客流的 ， 。 ，