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第三方物流经营人的责任分析 　　【摘 要】 第三方物流，这个流通业中的新兴业态势必会在未来的经济中越来越被人们所关注。近年来，国内学者对物流相关各领域的研究逐渐增多，但是对于物流经营人的责任及其风险的研究与实践仍不充分，这就使得第三方物流经营人在面临风险的时候，其合法权益得不到法律上的充分保障。文章从第三方物流的基本理论着手，描述了第三方物流和第三方物流经营人的概念，明确本文对第三方物流经营人的定位，进而对第三方物流经营人的责任进行分析。 　　【关键词】 第三方物流 物流经营人 法律责任 　　1 前言 　　作为产业间枢纽的物流业，于2009年入选国家十大产业振兴规划，意味着物流业今后的发展将会得到国家宏观调控的高度重视。然而，人们所关注的多为物流企业与港口这样的实体经济的发展状况，而对物流经营人的责任与风险的讨论与实践尚未得到充分关注。目前，国内外物流业迅速发展，有关物流的法律法规亟待完善，专门的物流法律尚待建立。 　　由于产生纠纷时所采取的法律标准不一致，其他的各项保护措施也不够完善，往往不能够有效地保护第三方物流经营人以及其委托人的利益。因此为了有效地保护第三方物流经营人的正当权益，就有必要对第三方物流经营人所面临的风险进行分析，并且在此基础上讨论规避风险的可行性方案。 　　探讨第三方物流经营人的责任与风险具有重要意义。从微观角度讲，有利于保护当事人的利益；从宏观角度讲，有助于保障国家物流行业的顺利运转，减少不必要的资源损失与浪费。其应用价值更加侧重于当前的日常工作，在现阶段振兴物流业的过程中，有助于有效增强物流经营人抵御风险的能力，在现有法律体系下，通过在合同中明确双方的责任范围，减少或避免在产生纠纷时遇到法律的空白，提前做好防范措施，以保护当事人的正当利益。 　　2 第三方物流与第三方物流经营人概述 　　自20世纪60年代物流发展的初期运输管理阶段进入人们的视线起，经历了物流管理阶段、供应链管理阶段，关于物流的各种学说相继出现，例如：物流冰山理论、第三方利润源等，无不旨在揭示物流所能带给企业的巨大压缩成本的空间。人们逐步认识到通过一体化的物流活动降低物流总成本，从而降低商品除生产成本外的其他成本，能获取巨大的利润。随着专业分工的细化和对利润的追逐，第三方物流经营人作为一类兴起行业的经营者登上了历史的舞台。 　　2.1 第三方物流的概述 　　第三方物流的概念在20世纪80年代传入我国，目前国内外学界尚未对第三方物流确定一个统一的定义，由于我国第三方物流的发展尚处于起步阶段，对第三方物流概念的理解大多为借鉴国外的学说。 　　2.1.1 第三方物流的概念 　　第三方物流，英文表达为Third-Party Logistics，简称TPL或3PL，其概念由外包的概念发展而来，RobertC.Lieb（1993）认为，第三方物流是指用外部公司去完成传统上由组织内部完成的物流功能，这些功能包括全部物流功能或所选择的部分物流功能。JohnJ.Coyle（1996）认为，第三方物流是对单一公司提供全部或部分物流功能的外部供应者。我国学者基于国外的研究给出第三方物流的一个广义的定义，认为第三方物流公司是提供部分或全部企业物流功能的服务的一个外部提供者。由上述定义可以看出，第三方物流活动是一项综合性一体化的物流活动，它将物流的六大基本功能运输、配送、装卸搬运、仓储保管、流通加工和信息服务涵盖其中。 　　2.1.2 第三方物流的特征 　　第一，第三方物流是基于合同而提供的物流服务。物流经营人与物流消费者的关系以合同形式加以规范、调整，物流经营者根据合同规定为物流消费者提供相应的物流服务，因而第三方物流也被学者定位为合同物流，它的这个特征有利于建立第三方物流经营人与委托人的长期合作关系。在国外，在第三方物流发展到一定阶段而出现的物流联盟的内部也是通过契约的形式来确定各参加者的权利与义务。 　　第二，第三方物流是基于顾客的个性化需要而提供的物流服务。第三方物流需要根据不同物流消费者的不同需求，提供针对性强的定制化物流服务和增值服务，使其物流产品具有差异性。这就要求第三方物流企业在物流技术工具、物流基础设施、流程设计等方面必须要有专业化人员进行专业化操作，从而提供高质量的个性化服务。 　　第三，第三方物流是基于先进的信息网络而发展的物流服务。网络信息技术是第三方物流发展的基础。先进的网络技术有利于提高物流过程中信息沟通的便利程度，实现信息的实时共享，促进物流管理的科学化，极大的提高了企业综合物流能力。 　　第四，第三方物流是一体化的物流服务。第三方物流的一体化是第三方物流发展到一定规模后出现的特征，其实质是物流管理的系统化。要求专业的管理人员和技术人员，充分利用先进的管理技术、发挥专业特长、使用专门的物流设备、设施