第2章公路线形.pptVIP

第二章 公 路 线 形 第二章 公 路 线 形 公路线形是由平面、纵断面和横断面三维确定路线的方向、标高和几何形状。 第二章 公 路 线 形 路线的平面(horizontal)--道路中线在水平面上的投影。 路线纵断面(vertical)--沿着中线竖直剖切，再行展开。 公路横断面(cross-sectional)--中线各点的法向切面。 第一节 平面线形 公路平面设计的主要内容： 根据规划确定路线的大致走向； 确定其具体方向； 选择合适的平曲线半径； 保证必须的行车视距。 一、平面线形组成 第一节 平面线形 平面线形的组成要素有直线、圆曲线、缓和曲线。 一、平面线形组成 第一节 平面线形 1. 直线 特点： 里程短，运营经济，行车视距良好，乘坐平稳、舒适。 长度限制： 两同向曲线间的直线过短会造成“断背曲线”，对行车不利。 过长直线易引起驾驶员的麻痹和疲劳。 一、平面线形组成 第一节 平面线形 2. 曲线 一、平面线形组成 第一节 平面线形 (1) 圆曲线 特点：适应地形的变化。 一、平面线形组成 第一节 平面线形 (2) 平曲线半径的选择 汽车在公路曲线上行驶，受到重力和离心力的作用。 离心力的产生，会使汽车向外滑移或有倾覆的危险。 离心力大小： 一、平面线形组成 第一节 平面线形 (3) 缓和曲线 缓和曲线----是指在直线与圆曲线之间或者半径相差较大的两个转向相同圆曲线之间设置的一种曲率连续变化的曲线。 作用：使离心力从直线段的零逐渐变化到圆曲线的定值，从而有利行车稳定和易于驾驶转向操作。 一、平面线形组成 第一节 平面线形 3. 直线与曲线的组合 (1) 同向曲线 定义：两相邻曲线方向相同。 同向曲线所夹直线长度要求不小于设计速度（单位：km/h）的6倍，以免形成断背曲线。 一、平面线形组成 第一节 平面线形 断臂曲线之害 一、平面线形组成 第一节 平面线形 (2) 反向曲线 转向不同的两相邻曲线。 反向曲线所夹直线长度要求不小于设计速度（单位：km/h）的2倍。 半径很大且不设超高的反向曲线可直接连接。 一、平面线形组成 第一节 平面线形 一、平面线形组成 第一节 平面线形 (3) 复曲线 定义：两个或两个以上半径不同，转向相同的圆曲线相连接或插入缓和曲线相连接的平曲线。 一、平面线形组成 第一节 平面线形 (4) 回头曲线 由一个主曲线和两个辅助曲线组成。 适用于山区地面自然坡度很陡，延长路线以降低纵坡度。 一、平面线形组成 第一节 平面线形 一、平面线形组成 第一节 平面线形 避免长直线的尽头接小半径曲线，特别避免长直线下坡尽头接小半径平曲线。 二、视距的保证 第一节 平面线形 为了保证行车安全，驾驶员应能随时看到路面前方一定距离的障碍物或迎面来车，以便及时刹车或绕过。汽车在这段时间内沿公路路面行驶的必要安全距离，称为行车视距。 行车视距按行车状态不同分为停车视距、会车视距和超车视距。 二