如何提高汽车的行驶安全性浅谈微型汽车制动系统常见故障及检修方法.pdfVIP

大众汽车　２０１４ 年５ 月 第２０卷 第５ 期　Ｐｏｐｕｌａｒａｕｔｏ，Ｍａｙ２０１４，Ｖｏｌ．２０，Ｎｏ．５ ·　　　６５ · 如何提高汽车的行驶安全性 ———浅谈微型汽车制动系统常见故障及检修方法 李彪 【摘要】　汽车制动性是汽车在行驶中能人为降低行驶速度并且根据需要停车的能力。汽车制动性是汽车的主要性能之 一，制动性能的优良与否直接关系到汽车的安全性。在制造厂新车生产及在用车使用保养过程中，必须充分重视制动系统的 检查，准确判断查找故障，科学合理地进行检修。 【关键词】　制动系统；安全；故障；检修；ＡＢＳ 　　汽车具有优良的动力性和行驶安全性，是汽车 （１）制动主缸轮缸管路或管接头漏油。由于漏 提高平均速度，减少公路交通事故的必要前提。行 油现象的发生，导致了制动液压系统压力的降低，制 驶安全性包括主动安全性和被动安全性，主动安全 动器不能产生足够的制动力，若不及时发现修复，制 性是指汽车本身防止或减少交通事故的能力。它主 动液漏完整车会无制动，危害系数极高，此类问题必 要与汽车的制动性、操纵稳定性、驾驶的舒适性、汽 须及时认真处理，把漏油的部分检查清楚，修复后重 车的质量与尺寸、视野与灯光等因素有关。为了保 新上制动台检测。 障行驶安全和使汽车的动力性得以充分发挥，汽车 （２）制动液压系统管路中有气。由于液压管路 必须具有优良的制动性能。 中有气，制动踏板踩下后会感觉到缩入软无力，制动 汽车制动性是汽车在行驶中能人为降低行驶速 器得不到足够的压力。此类问题应该重新排气，确 度并且根据需要停车的能力。汽车制动性是汽车的 保足够的制动力。 主要性能之一，制动性能的优良与否直接关系到汽 （３）制动器踏板自由行程或制动器蹄鼓间隙大 车性能的安全性。有关资料表明，因制动不良而导 小不合规范，制动蹄摩擦片接触不良或有油污。此 致的道路交通事故占事故总数的１／３。因此可见汽 类问题检测员在一般检测时发现不合格可以凭经验 车生产中制动系统的检测极为重要。 作出判断，整车在问题分析清楚以后应对制动踏板 目前我公司生产的车型主要有 ＣＨ１０１１／１０１２、 等部位重新调整，打磨制动摩擦蹄片，清洗油污，然 ＣＨ６３９０、ＣＨ６４３０ 等，以微型汽车为主。一般说来， 后再重新上检测台检测。 新车下线各检测项目中，制动检测作业节拍稍长，检 （ ４）真空助力器效能不佳或无效。由于助力器 测流程相对繁琐，数据记录多，每一项数据必须符合 的问题，脚踏制动踏板时需要更大的力量，不符合一 国家标准及企业相关规定，如果出现制动性能不良 般的驾驶习惯，若不及时处理也是整车行驶中事故 情况，还需投入人力时间进行认真分析排故。面对 发生的隐患。 整车制动性能的检测工作任务艰巨的考验，为保证 （５）制动主缸或轮缸皮碗磨损活塞滑动不灵。 生产的顺利进行，必须科学掌握制动系统常见故障 制动踏板踩下后，由于制动主缸内活塞不运动，不能 及检修方法，做到举一反三，事半功倍。结合我公司 给整个液压系统产生压力。或轮缸活塞滑动不好， 的微车产品的特点，下面就作者本人工作中的心得 不能运动到位，达不到制动效果。此类问题必须认 整理出制动系统方面的一些问题。 真检查，将故障件修复或者更换，重新检测。 一、制动力不足 二、制动跑偏（左右制动力差过大） 制动力不足在整车制动台检测中表现为制动力 制动跑偏在制动台检测中表现为左右轮制动力 不能达标，数据不合格，制动踏板踩下后车轮无法停 差数据超出标准，左右轮不能同时抱死，或制动后左 转。在实际行车过程中将引起制动减速缓慢，制动 右轮转速不等。在实际行车中表现为整车制动后车 距离加长。会直接降低行车安全系数。制动力不足 身偏摆。该问题在整车静态检查时不易暴露，是行 的原因主要有以下几方面：