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起重机运行机构的打滑计算

起 重 机 运 行 机 构 的 打 滑 计 算 本钢 工 学院机 建 系 殷 宏 一驱动轮最 小轮压 引言 了一 电动机转子 的飞轮矩 构 , 滑 在设计起 重机运行机 时 打 验 算是重 一 电动机轴上 带制 动轮联轴器 飞轮 。 我 、 要 的一环 如果 们所设计 的起重机在起动 制 矩 动或空载 时打滑 , 不仅影 响起重机正 常工作 , 而 风一验 算打 滑 一 侧 电动 机 平 均 起 动 力 。 且使车轮磨损加剧 关于运行机构打滑 的计算 , 矩 国 内有关专业 书籍和 设计手册 中给 出了不 同的 外一起重机起 动 时平均 加速度 。 计算公式 笔者在近年来 的教学 实践 中发现 , 某 一 电动机 到车轮 之 间的传动 比 。 些计算公式有疑误 笔者 以为 , 尽管打滑计算在 一轴承平均直径 设 , 设 运行机构 计 中要 求 不十分 严 格 但 是作为 一车轮直径 则 , 式 在 理 上应 是严 产 计准 的手册 计算 公 论 该 密 一车轮轴承摩擦 系数 的 。 笔 者认为产 生这些 疑误 的原 因有 二 一是计 一考虑 低 速 轴 折 算 到 电机轴 上 飞轮矩 , 算公式 中某 些 系数在 一 定 范 围 内变 化 在 某些 的系数 , 情况 下对结果影 响不大 二 是 把 粘着 系数和 车 甲

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