预应力混凝土刚构桥钢束配置及调束方法.pdf

刚构桥钢束配置及调束方法 陈朝洪 卢鹏 马盛国 四川恒盛路桥勘察设计有限公司 四川 攀枝花617000 摘要：现代大跨度桥梁大多为预应力混凝土结构，因桥梁结构受力复 杂，钢束的布置成为桥梁设计的难点，不仅钢束的数量对结构有决定 性影响，同时钢束的位置对结果也有重要影响。许多运营阶段出现的 桥梁病害都是因为钢束数量及位置不合理而造成的。如何配置好预应 力钢束，是值得我们研究的问题。 关键词：刚构桥；钢束配置；调束方法 Abstract: Inmodernlargespanbridgesaremostlyprestressedconcrete structure,becausethebridgestructurestressiscomplex,steelbeamlayout becomethedifficultiesofbridgedesign,notonlythenumberofsteelbeamhas adecisiveeffectonthestructure,whilethesteelbeampositionhasimportant influenceontheresultof.Bridgediseasesappearmanyoperationstage becauseofsteelbeamnumberandpositionisnotreasonablecause.Howto configureprestressedsteelbeam,isworthyofourresearchquestions. Keywords:rigidframe bridge steelbeam beamtuningmethod 中图分类号：U448.23 文献标识码： A 文章编号： 为了使结构在施工与使用阶段处于合理的受力状态，设计人员需 要花费大量的时间和精力来确定预应力钢束数量与位置，但目前这项 工作只能根据工程经验或是对结构受力的理解来进行，通过无数次的 试算、调整才能满足规范要求。特别是在公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）中明确考虑了截面的有效分布宽度，全预应力构件抗裂 验算中有效应力折减，同时严格控制压应力指标的条件下，更是大大 提高了钢束的调整难度。 桥梁博士的调束工具可以在调整钢束的同时，看到预应力混凝土 结构由此产生的内力、应力及位移变化，将原来需要反复修改钢束坐 标、重新计算，并查看效应图的过程大大简化，从而缩短了设计时间， 故利用好调束工具，对设计效率的提高有很大的帮助。 1工程实例 本次分析采用糯扎渡水电站上的一座连续刚构桥，跨径组合为 80m+140m+80m，桥梁宽度 10m，桥梁上部构造采用单箱单室 PSC箱梁，跨中及端部梁高3.0米，底板厚0.30米，根部梁高8.0 米，底板厚 1.0米。纵桥向预应力钢束采用高强低松弛 φ s=15.24mm钢绞线。 2桥梁配束及调束工具应用过程 T 根据工程经验，拟定刚构桥截面尺寸后，该桥单 化分为对称 17 T1 T17 对梁块，根据悬臂施工要求配置顶板束 ～ ，下弯束暂时拟 W1 W6 Z1 Z9 定为 ～ ，跨中底板束暂时拟定为 ～ 。边跨底板束暂时拟 B1 B7 定为 ～ 。 1 2 配置钢束如下图 （墩顶位置）和图 （跨中位置）所示： 图1 图2 2.1 模型的初步分析 s 19 15.24 19 初步考虑顶板束采用 φ ，顶板下弯束采用 φ