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深航旅客机组重量 补充信息(自由格式） 制表人签名 平衡图 Cargo 1: 1000 kg / Cargo 3: 2000 kg / Cargo 4: 500 kg / Cargo 5: 200 kg Cabin OA: 10 pax / Cabin OB: 50 pax / Cabin OC: 60 pax Fuel: 14,000 kg / density = 0.8 kg/l corrected index: 53.10 1,000 2,000 Cargo 1: 1000 kg / Cargo 3: 2000 kg / Cargo 4: 500 kg / Cargo 5: 200 kg Cabin OA: 10 pax / Cabin OB: 50 pax / Cabin OC: 60 pax Fuel: 14,000 kg corrected index: 53.10 Fuel index table 2,000 1,000 -4 500 200 10 50 60 ZFW index = 78.3 TOW index = 74.3 32.8 TOCG 36.3 ZFCG TOW ZFW 3 2 8 5 7 5 3 6 3 -0.8Down 32.8 20.1 TOCG 23.1 ZFCG TOW ZFW TOW No 3. 深航机型简介 货舱构型图及相关装载数据 重心包线变化特点 类型二：900型飞机有头等舱 类型一：900型飞机无头等舱 重心变化特点 B5102空机重心前后极限显示 B5102满客重心前后极限显示 谢谢大家！ * 简单列举出载重平衡涉及的几个重量概念 * * 装机单作为配载工作的一项重要单据，一定要重点强调， 1、装机单是配载下达装机指令的唯一书面形式，装机过程中的任何调整到最后都要反应到装机单上，装机单的最后版本要和实际装机一致。 2、装机单是划分配载与监装人员工作责任的依据。 * * 请说明：LMC修正人数与货物的总重量小于或等于500KG（但是只可修正5位占座旅客，包括儿童，但不含婴儿） * * Crew：指“增减空勤组成员的重量” ；Pantry：指“食品舱单外增减的厨房用品” * * Allowed Weight for Take-off：允许起飞重量，使用本项a，b，c的最小值 * * * * * * * * 可介绍一下舱门的位置 * * 不同的飞机重心范围及变化特点各有不同，需要大家在今后的学习和工作中慢慢积累和了解 * * 任何时候、自然体贴、深圳航空 WWW. SHENZHENAIR. COM 任何时候、自然体贴、深圳航空 载重平衡业务培训 深航地服配控中心 LOAD CONTROL No 2. 装机单、舱单及手工平衡图介绍 No 3.深航机型简介 No 1. 基础知识介绍 No 1. 基础知识介绍 ?.飞机的重量概念 空机重量(MEW):Manufacturer Empty Weight 指飞机出厂时的空重，即飞机本身的结构重量、动力装置重量、固定设备重量、油箱内不能利用和不能放出的燃油、滑油重量、散热器降温系统中液体重量等的总和。 基本重量(BW):Basic Weight 除燃油重量和业务载重量以外，已完全做好执行任务准备的飞机重量，包括附加设备重量、空勤组及随身携带用具重量、服务设备及供应品重量。 修正后的基本重量(DOW):Dry Operating Weight又称营运空重或干操作重量。飞机在基本重量上增减设备、服务用品、机组人数等重量后的变动基本重量。 起飞油量(TOF) :Takeoff Fuel 指飞机执行任务所携带的燃油总量，即航程耗油量和备份油量的合计数。 操作重量(OW):Operating Weight指除业载尚未装载外，飞机已完全做好飞行准备的重量，由修正后的基本重量和起飞油量组成。 实际业务载重量（死重）:Total Traffic Load 指飞机实际装载的旅客、货物、邮件、行李重量的总和。 --最大业务载重量: Allowed Traffic Load 指本次航班所允许装载的业务载重的最大值。 最大无油重量(MZFW):根据适航要求所限定的飞机在无燃油条件下的最大重量。--- 无油重量 最大起飞重量(MTOW):根据适航要求所限定的飞机在起飞线滑跑起飞时的最大重量。 -- 起飞重量 最大落地重量(MLDW):根据适航要求所限定的飞机在着陆时的最大重量。 -- 落地重量 +机组，附加设备等