筋板类构件成形技术研究进展.pdfVIP

通过对 H形构件局部加载成形技术 的研究 ，揭示 了 以及运载火箭 ARIANE一4和 ATLASII上 l2】1。 加载模 式 、加载次序 、加载参数 、分模面位置对筋 的 北京航 空制造工程研 究所研 究 了机翼整体壁板 填充和 晶粒尺寸 的影 响规律 。 喷丸成形 ，在设计 LY12、LC4、7075、2024、7055、2324 2．6 旋压成形技术 这些材料 喷丸成形过程 中积 累 了大量工艺数据 ，取 旋 压 是 一种 综 合 了锻 造 、挤 压 、弯 曲 、拉 伸 、横 得 了包 括 马鞍形 和 扭 转 外形 预 应 力 喷 丸成 形 技 术 、 轧 、环轧等工艺特点 的先进近净成形加工工艺 。带筋 超 临界机翼整体壁板 喷丸路径设计方法和柔性预应 管壳构件 由于有不 同尺寸和形状 的筋存在 ，传 统 的 力夹具等 的技术 突破和创新 ，并在 2006年成功研制 塑性 加工技术 已经不 能展 现其 优势 ，旋 压工艺 的迅 速 出了大型超 临界机翼整体壁板装机件㈤。胡凯征∞嗵 发展为加工该类零件提供 了一种新 思路 和尝试㈣。 过对飞机整体壁板 喷丸成形 的模拟 ，优化 了喷丸成形 由于金属在旋压 时流动不均匀 ，因此带筋管壳构件 512艺参数 。2014年 ，西飞一举攻克大型机翼带筋壁 在工装 结构 、旋压方式 、工艺参数选择上与一般 简形 板数控 喷丸成形难题 ，使 中国的大型机翼壁板数控 件旋压有着很大差异 。 喷丸成形技术跻身世 界先进行列 。这些突破和创新 根 据 强 力 旋 压 原 理及 带 筋 管 壳构件 的结 构 特 为 下一 步 大 飞机 机 翼 整 体 壁板 、“蛟 龙 ”600机 翼壁 点 ，派 生 出 内旋 压 和滚珠 旋 压两 种新 的旋 压方 法 。内 板采用 喷丸成形技 术奠定 了重要 的技 术基础 。 旋压成形工艺可 以成形带 内环筋零件 ，这种成形方 2．8 时效成 形 技术 式 目前研 究还 比较 少 ，马世 成 [20]研 究 了带环 向 内加 二十世 纪五十年代初期为成形整体壁板零件 ， 强筋异形件 的内旋压成形 ，因工件 内径必须大于成 出现 了时效成 形 技术 ，该技 术利 用金 属 的蠕变特 性 ， 形工装 的尺寸 ，使其零件加工范 围受到一定 限制 。滚 将成形与时效 同步进行 。具体成形过程如下 ：通过 珠旋压是成形纵 向内筋异形管壳件 的最佳选择 ，但 一 定 的加载方式使得加热之后 的金属坯料 固定在模 该技术研究 目前基本处在 实验 阶段 ，大部分 只是从 具 内，并使坯料产生一定 的变形 ，然后将模具和坯料 32+ 一 一 ,-方案和工艺方法上进行 了分析和研 究 ，如机械 起 加 热 到 该材 料 的时效温度 并保 温 一段 时 间 ，这 电子工业部第十二研究所 马振平提 出了对行波管异 个过程 中会发生坯料蠕变变形 ，保温结束后 ，零件 的 形管壳 的旋压成形 ，北京真空 电子器件研究所冯庆 形变将永久保存 下来 ，这就使零件 既可 以达到时效 祥提 出了对带纵 向内筋 的薄壁长管 的旋压加工 。虽 的效 果 ，又能够满 足外 形 的需要 。 然 哈尔滨工业大学江树 勇研 究 了纵 向内筋薄壁筒反 以美 国为代表 的西方发达 国家在该领域 的研究 向滚珠旋压成形机理 ，但 由于旋压工艺参数较 多 ，实 取得 了十分显著 的成就 ，该技术 已经应用于飞机整 际生产 中旋压工艺 的制定往往是依靠工艺人 员通过 体壁板 的制造 。例如 比较著名 的战略轰炸机 B一1B 一 些简单 的经验公式并结合个 人 的实际经验来 确 上下蒙皮壁板 、弯流 Iv和弯流 v 的复合 曲面上翼 定 ，缺少准确有力 的理论指导 。