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PHC预应力管桩在我省高速公路桥梁基础上的首次应用.pdf
安 徽 建 筑 2011年第3期 (总 178期)
座 筻桩在我省高速公路桥梁基础上的首次应用
FirstApplicationofPHC PrestressedConcretePipe inBridgeFoundationofExpressway inOurProvince
符 茹 (含山县房产局经济适用住房建设发展中心，安徽 巢湖 238100)
摘 要：PHC预应力管桩具有混凝土强度高、单桩竖向承载力高、施工进度快等优点，目前在我国高速铁路、高速公路的桥梁桥涵及软地基处理中
得到广泛采用。文章主要介绍了PHC顸应力管桩在安徽省高速公路桥粱桥墩基础中应用的一个具体工程案例，经过实践证明，PHC预应力管桩在
立交桥桥墩基础中具有很好的应用效果。
关键词：PHC预应力管桩；钻孔灌注桩；桥墩基础
中图分类号：U443．15 文献标识码：B 文章编号：1007—7359(2011)03-0121-03
0 引 言 洒许高速公路亳州段立交桥PHC管桩l试桩)竖向抗压静载试验结果 表1
试验桩号 S。 S
随着我国大建设的快速发展，全国都在加快高速铁路、高 桩长 21．oom 21．O0m
速公路等基础工程的建设。我省的高速公路建设如桥梁、桥涵 桩身外径 6o0mm 600mm
基础施工过去都是采用钻孔灌注桩，可是钻孔灌注桩工程造价 壁厚 130ram 130mm
大、施工工期长、施工质量难于控制、环境污染较严重 ，但 PHC 桩端持力层 第⑥层：粉砂
预应力管桩在我省高速公路桥墩基础上尚未采用过。笔者就泗 沉桩 日期 2O09．09．04 20o9．09．04
许高速公路毫州段分离立交桥桥墩基础首次采用PHC预应力 最后 1O击贯入度 40ram 50mm
混凝土管桩替代原钻孔灌注桩的工程案例，认为PHC预应力 试验 日期 2o09．09．14 2oo9．09．18
管桩在我省高速公路今后类似工程建设中具有一定的推广应
单桩竖向抗压
用价值。 承载力设计要求 特征值 R：1900kN 岩
土
最大试验荷载 6O0okN 6O00kN
工
1 工程案例 桩顶最大沉降 43．39ram 47．21mm 程
与
回弹量 6．94mm 6．00mm
基
1．1PHC预应力管桩试点设计
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