企业贸易合同管理术语（PPT 46页）.ppt

贸易术语 1.卖方应承担的义务与费用 （1）按照约定的时间、地点、港口惯例将货物装上买方指定的船舶并给与充分的通知。 （2）负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准证书。 （3）负责货物在装运港越过船舷为止的的一切费用和风险 （4） 负责提供商业发票和证明货物已经装船的相关单据。 2. 买方的主要责任 （1）按合同规定支付价款，接受有关单据 （2）负责租船订舱、支付运费，并给与卖方关于船名、装船时间、地点充分的通知 （3）负担货物越过在装运港越过船舷后的一切费用和风险 （4）自负风险和费用办理进口手续以及获取相关进口所需证件。 3.使用中应该注意的问题 （1）安排船运问题 “离岸价” “驳船” （2）风险转移问题 风险实际是在船上转移。（已装船提单） （3）船货衔接问题 买方不按时派船：仓储费 买方过早派船：空舱费（班轮） 滞期费（租船) 可在合同中规定：“如到期买方不派船，卖方有权撤销合同和要求赔偿损失或有权代买方租船装运或凭装运地仓库栈单代替提单索取货款：P41 4.装货费用的负担 平舱费 理舱费(程租） ①FOB班轮条件(FOB liner Terms) ?②FOB吊钩下交货(FOB under tackle) ?③FOB包括理舱(FOB stowed，FOBS) ?④FOB包括平舱(FOB trimmed, FOBT) ⑤FOB平舱理舱(FOB trimmed, FOBst) FOB的上述变形只是为了表明装船费用由谁负担问题而产生的，并不改变FOB的交货地点以及风险划分的界限。 我出口大米一批，价格条件是FOBS广州，当货物装到买方指定的船上后，发现相当部分货物因舱不清洁而发生严重污损，为此，客户向我方提出索赔。 试问：客户要求是否合理，为什么？ 5《1941年美国对外贸易定义修正本》对FOB的解释 指定启运地交货 在内陆指定的启运地的指定内陆运输工具上交货，运费预付到指定的出口地点 指定内陆启运工具上交货，并扣除至指定地点的运费 在指定出口地点的指定内陆运输工具上交货 指定装运港船上交货 fob vessel 进口国指定内陆地点交货 “fob vessel 的卖方只有在买方提出请求，并由买方负担风险的情况下，才有义务协助买方取得出口证件，并且出口以及其他捐税和费用都由买方承担.” 案例： 我国黑龙江某外贸公司2004年以FOB条件签订了一批皮衣买卖合同，装船前检验时货物的品质良好且符合合同的规定。货到目的港后卖方提货检验时发现部分皮衣有发霉现象，经调查确认原因是由于包装不良导致货物受潮引致，据此买方向卖方提出索赔要求。但是卖方认为货物在装船前品质是合格的，发霉在运输途中发生的，因此拒绝承担赔偿责任。对此争议应作何处理？ 某年某月中国某地粮油进出口公司A与欧洲某国一商业机构B签订出口大米若干吨的合同。该合同规定:规格为水分最高20%,杂质最高为1%,以中国商品检验局的检验证明为最后依据:单价为每公吨××美元,FOB中国某港口,麻袋装,每袋净重××公斤,买方须于×年×月派船只接运货物。B并没有按期派船前来接运,其一直延误了数月才派船来华接货,当大米运到目的地后,买方B发现大米生虫。于是委托当地检验机构进行了检验,并签发了虫害证明,买方B据此向卖方A提出索赔20%货款的损失赔偿。当A接到对方的索赔后,不仅拒赔,而且要求对方B支付延误时期A方支付的大米仓储保管费及其它费用。另外,保存在中国商品检验局的检验货样至争议发坐后仍然完好,未生虫害。请简要回答下列问题: 1.A要求B支付延误时期的大米仓储保管费及其他费用能否成立,为什么? 2.B的索赔要求能否成立,为什么? 我某公司以FOB条件出口一批冻鸡，合同签订后接到买方来电，称租船较为困难，委托我方代为租船，有关费用由买方负担。为了方便合同履行，我方接受了对方的要求，但时间已到了装运期，我方在规定的装运港无法租到合适的船，且买方又不同意改变装运港，因此到装运期满面时，货仍未装船。买方因销售即将结束，便来函以我方未按期租船履行交货义务为由撤销合同。问：我方应如何处理？ CFR Cost and Freight(…named port of destination)，中文译为成本加运费(…指定目的港)。 ?CFR术语是指货物在装运港越过船舷时，卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定目的港所需的运费及其他费用，但交货后货物损坏及灭失的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，则由卖方转移至买方。 CFR ?CFR 术语后面应标明目的港，例如“CFR London”。该指定目的港是卖方运费付至的地点，不是卖方完成交货的地点。 ?CFR交货地点在装运港。 ?CFR只适用于海运和内河运输。如