汽车车轮平衡块.PDFVIP

ICS ××××××× × ×× 备案号：××××-×××× 中 华 人 民 共 和 国 汽 车 行 业 标 准 QC/T 199-201× 代替 QC/T 199－1995 汽车车轮平衡块 Vehicle wheels – balance weight （报批稿） 201×-××-××发布 201×-××-××实施 中 华 人 民 共 和 国 工 业 和 信 息 化 部 发布 QC/TXXX- 201× 前 言 本标准代替 QC/T199-1995 《汽车车轮平衡块》； 本标准参照采用了 ISO13988（E）：2008《乘用车车轮－夹片式平衡块和轮辋轮缘术语、试验程序 和性能要求》； 本标准与 QC/T199-1995 的主要技术差异如下： — 修订了主题内容与适用范围，明确了车轮在不装轮胎的情况下平衡块的性能要求及试验方法（见 1995 版第 1章；本版第１章）； — 修订了原标准的引用标准，改为规范性引用文件（本版第 2 章）； — 修订了术语及相关内容，增加了夹片、配重块等名词术语（见 1995 版第 3 章，本版第 3 章）； — 修订了原标准的结构型式，将平衡块划分为夹片式和粘贴式（见 1995 版第4 章，本版第4 章）； — 修订了平衡块的质量和公差，统一了相同质量平衡块的公差（见 1995 版第5 章，本版第5 章）； — 删除了平衡块尺寸（见 1995 版第6 章）； — 修订了平衡块性能要求（见 1995 版第７章，本版第 6 章），删除安装性、拆卸力及外观的内容 （见 1995 版7.1、7.2、7.4），增加了夹片式平衡块和粘贴式平衡块的切向保持力（见本版 6.1、6.2、 6.3），修改了腐蚀试验时间及评判标准（见 1995 版7.3,本版 6.4），修改了平衡块材料，明确了配重块 材料不推荐使用铅合金材料（见 1995 版7.5,本版 6.5）； — 修订了平衡块试验方法，删除了安装性和拆卸力试验，增加了夹片式和粘贴式平衡块试验方法 （见 1995 版8.1、8.2，本版 7.1、7.2），修改了盐雾腐蚀试验标准，试验标准由 GB2864 改为 GB/T10125 （见 1995 版8.3，本版 7.3）； — 删除了检验规则（见 1995 版第9 章）； — 修订了平衡块标志，将刻印标识由适用车型改为配重块材料（见 1995 版第10 章，本版第 8 章）。 本标准由全国汽车标准化技术委员会提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准由长春一汽富维汽车零部件股份有限公司负责起草。 本标准主要起草人：邱枫、张世江、邵云凯 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： — QC/T199-1995。