内置桁架式大桥墩身脚手架施工技术.pdfVIP

第 40卷第 1期 建 筑 技 术 开 发 Vo1．40，No．1 2013年 1月 BuildingTechniqueDevelopment Jan．2013 内置桁架式大桥墩身脚手架施工技术 成 军 徐 琳 刘加华 (南通纺织职业技术学院，江苏 南通 226000) [摘 要] 主要是介绍大桥墩身内置桁架式脚手架施工工艺。通过现场的实践，与常规脚手架作为骨架的方案进行了 对 比分析 ，最后采用 自制桁架式内置脚手架的施工方法，创造了良好的社会经济效益，为类似工程施工提供 参考 。 【关键词] 内置 ；桁架式；钢管；脚手架 ；钢筋绑扎 [中图分类号] TU755．2 2 [文献标志码] B [文章编号] 1001-523X(2013)01—0039—04 CoNSTRUCTION TECHNoLoGY oF BUILT-IN TRUSSBI DGE PIER SCAFFoLDING ChengJun XuLin LiuJia—hua In thispaperistopresentalargepierbodybuilt—intrussscaffoldingconsturction technology．Throughthepractice ofthe scene，withconventionalscaffolding skeletonprogram comparativeanalysisoflasthomemadetrussbuilt—in scaffoldingconstructionmethodstocreateagood socialandeconomicbenefits，toprovidea reference forthe constructionofsimilarprojects． [Keywords] Built—in；truss；pipe；scaffolding；steelbanding 1 工程概况 向为西北风，每年受台风影响月份为 5～11月，历年 崇启长江公路大桥是沪 (崇)苏公路越江通道 极大风速 26m／s。桥区的潮型呈不规则半 日潮 ，如 的北段 ，是 国家高速公路 网中上海至西安 国家高速 受台风或强热带气旋影响，还会 出现涌潮现象。桥 公路的重要组成部分。崇启大桥全长 4．5476km 区以涨潮流为主 ，主槽 (即大桥主航道处)中涨潮流 (起讫桩号 K32+000～K36+547．6)，由南引桥 (江 速大于落潮流速 ，最大流速2．56m／s。 苏段)、主桥、北引桥组成 ，桥梁标准宽度 33In，为双 2．2 施 工风 险 大 向六车道高速公路 ，设计行车时速 100km／h，设计 墩身施工结合 了水上作业和高空作业 的众多风 基准期 100年。崇启大桥墩身采用矩形倒圆角花瓶 险，是立体交叉作业，受强风 、大浪 ，暴雨等恶劣天气 影响较大。墩身施工的垂直运输工具为水上浮 吊， 形 ，按左右两幅分离式布置。墩身底部长5．5nI、宽 受风浪影响较大 ，材料运输安装不便。墩身钢筋 的 2．5m或 3m，墩顶长 7．2In、宽2．5nI或 3nI，墩身 定位、固定 ，工人施工操作 ，安全防护较困难。 高度为 l3．491～32．701m；混凝土采用 C45高性能 2．3 工期紧 海工混凝土。空心墩底部 41