【地理】湘教版必修2-第三章-第四节-交通运输布局及其对区域发展的影响(课件).ppt

铁路的修建，使沿线的城市迅速发展起来，但有可能造成沿河城市的衰落 广西梧州是西江主要的水运枢纽，在湘桂铁路建成后，南宁、柳州、桂林的地位，都相继超过了梧州。 随着公路运输的普及，城市之间的交流大为增强，促进了城市群和城市带的发展。 * * * * 新化第五中学 曾惠 交通运输的概述 1、概念： 2、方式： 是指利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定线路实现空间位移的过程。 分类：客运、货运 铁路、公路、水运、航空、管道运输 （1）现代五种交通运输方式的特点 练习：交通运输方式的选择 人或物的位移 要求 铁路 公路 海运 河运 航空 从哈尔滨到广州 参加贸易洽谈会 次日必须报到 从桂林到阳朔 沿途观赏 漓江风光 从密云水库运2 吨活鱼到北京市 保鲜 从太原运2000 吨煤炭到武汉 走近路， 较低运费 从天津到上海 运一万吨海盐 选择最经 济的办法 √ √ √ √ √ 新方式 高速公路 城市地铁 海底隧道 时速可达300km/h 交通运输的发展趋势 高速化 巨型油轮，体积是航空母舰的三倍 大型化 厦门集装箱码头 厦门集装箱码头 专业化 网络化：各种交通运输方式各有长处和不足，由此形成了不同形式和层次的交通运输网，以充分发挥各交通运输方式的优势。 网络化 (一)交通运输与聚落的形成 1 聚落的概念 2 聚落的类型 3 影响聚落分布的因素 聚落是指人类从事生产和生活活动而聚居的场所。 按照聚落的性质和规模，可以分为城市和乡村两大类型。 聚落的形成和发展受到地形、气候、河流等因素的影响。地形因素的作用尤为突出。 一、交通运输与聚落 温故知新 哈尔滨 大连 京 哈 线 北京 上海 九龙 广州 京 沪 线 包头 包 兰 线 成都 宝鸡 昆明 宝 成 线 兰州 乌鲁木齐 焦作 柳州 连云港 成 昆 线 贵阳 株洲 京 九 线 京 广 线 焦 柳 线 线 陇 海 兰新线 京包线 沪杭线 浙 赣 线 杭州 湘 黔 线 贵昆线 长 江 格尔木 吐鲁番 库尔勒 喀什 拉萨 郑州 徐州 二、交通运输与聚落 思考：以上海为例，分析交通运输与聚落的形成之间有什么样的关系？ 上海位于长江入海口，又有京沪、沪杭铁路相连，发达的交通和频繁的商贸活动使其发展成为我国最大的城市、最大的商业中心。 （一）交通运输与聚落的形成 结论：交通便利的地方有利于聚落的形成与发展。 练习：广州位于珠江口，武汉、重庆位于两河汇合处，黄河的入海口为什么没有形成城市？ 思考：反过来，聚落的分布与发展对交通运输有影响吗？ “探究活动” 1．上海、广州都位于河流入海口，大量人流、物流在此集散，常与海运相连，且腹地宽广，交通位置重要。武汉、重庆位于河流汇合处，交通便利，大量人流、物流在此集聚、中转，商贸活动频繁。黄河流量小且季节变化大，有的年份断流时间很长，航运价值小。河口处大量泥沙沉积，建港条件和海运能力极差。且黄河下游历史上多次改道，泛滥成灾，因此入海口未能形成大城市。 （二）交通运输与聚落空间布局 时期 交通方式 聚落分布 举例 古代 北方 南方 现代 沿陆路干道附近分布 临水分布 陆路 水运 丝绸之路上的城市、邯郸等 扬州、苏州、杭州等 铁路、公路 沿铁路线、公路 线发展 郑州、石家庄、徐州等 1、历史差异（分布） 2、地区差异（形态） 北方： 南方： 团块状（或称团聚型、棋盘式） 带状 (三)、交通运输与城镇分布 沿河设城的类型： 1、河运的起点或终点 因为有大量人流、物流在这里集聚、中转 2、河流的交汇处 3、河口 4、陆上交通的过河点 广州 宜宾 重庆 武汉 赣州 上海 天津 南京 1、水运对城镇分布的影响 2、铁路运输对城镇分布的影响(P3-35) 3、交通运输条件的变化对城镇分布和发展的影响 探究活动：书本80页“扬州的变迁”。 扬州 济宁 一个地区交通条件发生变化，会影响该地区城市的发展。如扬州、聊城、临清等运河城市因大运河的开通充分发展，因大运河的淤塞，海上运输的发展和京沪铁路的建成而发展缓慢。如图 交通运输条件变化对城市布局与发展的影响： 临清 聊 城 1.世界上的大河两岸，常常分布着大大小小的城市。 2.大多数城市都是沿河、沿湖、沿海发展起来的。 3.铁路、公路的建设，使城镇多沿着铁路线、公路线发展。 通过以上分析可以得出以下结论： 二、交通运输与商业网点的布局 1、商业中心和商业网点 位置 组织形式 商品种类 专业性能 交通 作用 商业中心 商业网点 区域的 核心位置 散布于 居民区或 广大乡村 商业街、 商业小区 若干个 商店 多 少 突出 差 便 捷 较 差 为消费者