我国海事司法程序的现状与对策.pdfVIP

栏目编辑:崔燕 ycui@ccsαg.cn 海事法律 我国海事司法程序的现状与对策 宁波海事周北仓海事处陈卫在杰 目前法院在审理船舶碰撞案件时还存在 海事诉讼法是一部比较先进的程序 员证词的利用等方面缺乏基本常识。 技术上的不足，认定事实和分清责任都 性法律，但也存在着很多不尽人慧的地 也不知道如何书写《海事报告》或《船员 有较大的困难。 方.以我国海事法院现阶段审理的船舶 证词》。因此.对于碰撞事故发生的过 碰撞案件为例，其中就存在一些缺陷。 程，特别是紧迫局面的形成、碰撞各 方采取的避让措施、碰撞当时的情况 。法院对港监存在依赖性 等材料，当事人大多不能提交或全面 。诉讼证据材料匮乏 由于证据材料匮乏以及法院专业技 地提交给法院. 法院在审理案件时不得不参考或援 术上的不足，海事法院在审理船舶碰撞 船舶在挺挺大海上发生碰撞后， 案件时，在认定碰撞双方承担碰撞责任 船舶的航迹无法保留，现场保留或完 引港监对船员所作的《海事事故调查笔 比例问题上，常常是以港监调囊时的认 全保留的可能性很小，故而船黝碰撞 录》、《海事处理结果报告书，畏烹将其 定情况作为定案依据.如果港监的调查 诉讼证据的取得难度大。船舶碰撞诉 作为定案的依据。根据我国法律规定， 结论本身不可..不真实或不准确，则 讼证据的愿乏性在船舶碰攘诉讼证据 这些由港监所制作的所谓证据并非我国 必然导致案件审理出现偏差。 中的体现无处不在。舶舶碰撞证据材 民诉法所规定的七种法定证据种类，是 从而造成某些当事人对法院同样 不能作为定案根据的。 料与其他类型的证据材料相比，更具 缺乏信任感。认为法院过分依赖港监， 有易失性@此外，由于船舶碰攘多为 过失碰撞，是突发性的.船舶碰撞发 港监的认定结论赢接决定判决的结果，