矿井机车运输最优化探讨.pdfVIP

维普资讯 锥I3卷锥4期 德 作 矿 业 学 院 学 报 VO1t3 № A I994年8,q JOURNAL OF JIAOZUO MlNING INS．兀TUTB Aug． I994 l{一箩s 矿井机车运输最优化探讨 ／ 用 英 ，弓 ， (焦作矿业学院) 摘要 本文建立丁矿井机车运输优化问题的多 目标整教线性规划教学模型；揭示了一种用模糊线 性规划理论求辑谣粪问题的方法：井进行了实例分析． ． I 关键词苎丝 苎 造丝些垫型 节 中图法分类号 TD~29 0221．4 OI59 TheStudyontheOptimizationofShaftLocomotiveHaulage／HuJlusomg． L】HuamlaandZhou Ylng／／JlsozuoM lnln~Institute Abswaet ThethesisbuildsamuRitargetintegerlinearprogmmmin暑mathem~tlcsmodelforthe optimizationofshaftlocomotivehaulage，discovcrsAmethodofusingfuzzylinearprogramming theorytosolvetheproblemsofthekindandanalyzesanexample． Keywords locomotivehaulage；integerprogram；fuzzylinearprogramming 1 问题提 出 矿井井下运输是煤矿生产的一个重要环节．若井下采掘工作面所出煤炭、矸石及所需 材料、设备得不到及时运输，将影响矿井的正常生产．因此，科学地组织井下运输对保证 矿井生产的持续进行有着极为重要的意义．科学地组织井下运输就是在保证完成运输任务 的前提下．用最少设备、动力 人力实现合理调度．对于机车运输的矿井而言，就是以采 掘工作面正规循环作业为中心，给出定时、定量的运输任务，以此为基础，求使机车得到 充分利用，同时用最少机车和矿车完成全部运输任务的机车行车方案．要使机车得到充分 利用，即要使机车运输的剩余时间最少．这样机车运输最优化问题就是在保证完成运输任 务的前提下．求船剩余时间和台数最少的机车行车方案问胚．通过以下建模可知，该问题 属于多 目标线性规划问题．用传统的运筹学方法难以求解．下面介绍用模糊线性规划理论 求解该问题的方法． 2 数学模型 为 了计算方便起见 ．以班运输工作量为基础建立数学模型 ．设班作业 时 问为 to(sin)，矿井各栗区的年生产能力为{ ，A2．…， 1．A 为第 个采区的年生产能力( 万t／a)( 1．2，Ills )，各栗区装载站到井底车场的运输距离为{1． 2．…，厶 1． 为第 f个采 的运输距离 (m)( 1，2，…， )：各掘进工作面班所需刊车数f ． 2，…， ．Bf为第 个掘进工作面班所需列车数 (i=t，2，…，P)，各掘进工作面因 L脯 日舭 1993一I 29 维普资讯 · 82 · 焦 作 矿 业 学 院 学 报 l994年 地点变换，其运行距离取平均值为fE1．E ，…，E。l， 为第 f个掘进工作面的平均运行 距离(m)(f=1．2，…． ．根据以上参数，计算以下数据． 各采区运煤列车运行周期 为 r + T2+ 式中 为第 ，个采区运煤列车的运行周期 (，=1，2．…，m)，min； 为运煤列车人井 底车场的调车时间，rain／列； 为运煤列车装载和调车时间