胶粉沥青相互作用的微观结构与组成变化.pdfVIP

2015年4月 石 油 沥 青 PETROLEUMASPHALT 第29卷第2期 胶粉沥青相互作用的微观结构与组成变化 周帅 ，姚鸿儒 ，王仕峰 ，殷长龙 ，刘晨光 (1．中国石油大学 (华东)，青岛 266580；2．上海交通大学，上海 200240) 摘要：胶粉与沥青的相互作用过程与结果决定了改性沥青的性能。用载重轮胎胶粉制备 改性沥青，研究了储存时间，对改性沥青黏度 ，软化点以及胶粉的组成与结构的影响。研究 发现，随着储存时间的延长，改性沥青的黏度及软化点有所下降。天然橡胶含量较原始胶粉 下降幅度较大，合成橡胶含量稍微降低，炭黑及无机填料开始不变，随后降低 ；胶粉的交联 密度一直在下降，颗粒表面的多孔结构大大减少。 关键词：胶粉 改性沥青 储存 演变 沥青路面是我国高等级公路的主要路面形 使得胶粉分子链段的作用力下降，网络结构松 式。随着交通流量和重型车辆的日益增多，许多 散，因此胶质最终也能进入网络中。沥青质的分 道路建成不久，便发生了高温车辙变形、路面开 子量过大，不能扩散进入聚合物网络，但由于极 裂、水损害等早期病害。 性官能团、芳香结构和胶粉部分类似，便吸附在 另一方面，我国每年都会产生大量的废轮 胶粉颗粒的表面，形成凝胶膜。 胎，其在 自然条件下很难降解，大量堆积污染环 另一方面 J，胶粉在高温沥青作用下，随 境，浪费资源，容易引发火灾…。用废轮胎破 着时间的延长，分子会发生脱硫降解 ，生成小的 碎磨成的胶粉改性沥青不但能提高路面性能，而 分子链段，进入到沥青中，吸收的轻质组分也会 且能够回收利用废轮胎，因此胶粉改性沥青的研 部分释放掉，同时胶粉中的炭黑，抗氧化剂，抗 究备受重视。胶粉改性沥青铺筑路面具有以下优 老化剂也会进入沥青中，使沥青耐疲劳性能，抗 点 2j：能够提高路面热稳定性，夏季不易产生 氧化性能进一步改善。 软化、波浪和车辙；改善低温抗裂性能，冬季不 虽然对于胶粉与沥青的相互作用机理已有初 易产生裂纹；增加沥青与矿料的黏附性，使路面 步认识，但是国内外还未对胶粉在沥青中的交联 不易产生麻面、剥落等病害，具有较好的水稳定 网络变化规律、胶粉成分溶解和微观结构变化有 性；耐久性好，大修时间比规定的使用年限延长 所研究。本研究在前人工作基础之上，研究了胶 0．5～1．0倍。但是，胶粉改性沥青的性能受轮 粉改性沥青在制备及储存不同时间后的黏度等性 胎类型，胶粉成分，粒径大小及其分布，沥青种 能，以及胶粉成分和结构的变化规律，以便对胶 类等材料因素以及加工温度，时间，掺量等工艺 粉改陛沥青的制备与应用能够有更好的认识。 因素的影响。这些因素本质上影响了胶粉与沥青 1 试验部分 的相互作用，从而决定了改性沥青的最终使用性 1．1 原材料 能。 沥青为中海沥青7O号，具体参数见表 1； 胶粉与沥青的相互作用已有大量研究。张小 胶粉：载重轮胎胶粉，粒径80目。 英等人 认为饱和分、芳香分由于分子量较小， 与胶粉的烷烃链及苯环芳香结构类似，较容易扩 收稿 日期：2014—11—19。 作者简介：周帅 (1989一)，男，汉族，在读研究生，单 散进人聚合物网络中去；胶质的分子量较大，起