防爆蓄电池单轨吊车司机岗位操作规程.docVIP

防爆蓄电池单轨吊车司机岗位操作规程 1、开车前的准备 使用前，应检查液压系统中的几个手动高压球阀的手轮是否在正确位置，如氮气罐上的开关盒卸荷阀是否复位；如拖车时用手动泵打开油缸后，板式球阀是否打开；油箱油面是否在液位计指示范围，各管道接口紧固螺钉等有无松动现象。 逆时针旋转蓄电池装置插座上隔离开关，使之合到位。此时，电源送入防爆电控箱，防爆电控箱上状态显示器上的本安电源指示灯亮。 顺时针将防爆电控箱上的闭锁旋钮旋到位，按防爆电控箱操作面板上的上电按钮，箱内主回路接触器吸合，防爆电控箱上状态显示器上的控制电源指示灯亮。按操作面板上的断开按钮，则电控箱内主回路接触器断开，逆变器断电。 闭锁旋钮在顺时针旋到位时，防爆电控箱快开门被内部机构锁死，快开门不能开启。为此，才允许主回路接触器接通；闭锁旋钮在逆时针旋到位时，防爆电控箱快开门内部机构解锁，快开门允许开启，而此时，电控箱内主回路接触器断开，电控箱失去允许工作的条件，并且闭锁旋钮在此位置时，按上电按钮也不会合上电源，即达到闭锁的作用。 2 .单轨吊车行走的操作 单轨吊车在停止时，两个司机室的操作权是均等的，哪个司机室首先操作，哪个司机室取得操作权，另一个司机室则失去操作权，当取得操作权的司机室操作结束，即单轨吊车停止运行，两个司机室都又获得相同的操作机会（司机室显示器允许操作指示灯亮）。一个司机室操作单轨吊车运行时，另一个司机室正向/反向推杆失效，但牵停按钮、总停按钮、鸣号按钮、照明按钮可正常操作。如遇紧急情况需要紧急停车时两个司机室均可操作牵停按钮和总停按钮，使单轨吊车停车。但按下牵停按钮和总停按钮按钮有下列不同情形： 按下牵停按钮，单轨吊车立即停止，制动器抱紧导轨制动。需要重新开车时，直接按司机室操作盒上的正向/反向推杆操作即可。 按下总停按钮，单轨吊车立即停止，制动器抱紧导轨制动，同时主回路接触器断开。需要重新开车时，必须先按防爆电控箱操作面板上的牵停按钮，先解除故障（否则即使按上电按钮也不能送电），才能再按防爆电控箱操作面板上的上电按钮，使主回路接触器闭合，系统得电。 司机室操作盒上的正向/反向推杆有三个位置，前进时将推杆向前推到位，放开后推杆自动复位，单轨吊车保持目前速度运行；加速时将推杆向前推到位并在该位保持，单轨吊车加速，减速时将推杆向后推到位并在该位保持，单轨吊车减速。后退时，将推杆向后推到位，单轨吊车运行，放开后推杆自动复位，单轨吊车保持目前速度运行；加速时将推杆向后推到位并在该位保持，单轨吊车加速，减速时将推杆向前推到位并在该位保持，单轨吊车减速。 在司机室操作单轨吊车运行时，制动器的松开和驱动轮夹紧均自动进行，不需人工参与。 另外每个司机室均设有一个增加驱动轮夹紧力的脚踏开关，当驱动轮打滑需要加大驱动轮的夹紧力时，可用脚踏开关使驱动轮的夹紧力增大，最大可增到12Mpa（可调）。 3.单轨吊车照明和鸣号的操作 每个司机室前方各有一只照明灯和一只信号灯，重复按司机室操作盒上的照明按钮，照明灯和信号灯交替点亮。 需要鸣号时，按司机室操作盒上的鸣号按钮，报警喇叭即可发出报警声音。 4.单轨吊车起吊梁的操作 将司机室（1#司机室/2#司机室均可）操作盒牵停按钮和照明按钮同时按下，观察司机室显示器上允许指示灯闪烁时，此时允许单轨吊车起吊货物。手动操作起吊梁液压阀升降手柄即可升降货物。 5.隔爆型快速/常规充电装置的使用与操作 首先用户根据所接电压等级，调整整流变压器，一次侧电压为660V，按Y型接法；一次侧电压为380V时，为△型接法，二次侧电压210~100V（整流桥与整流变压器a1、b1、c1相接）。然后合上QC83-80防爆开关，这时充电机数字式的电流电压表液晶显示红色，电压指示为电瓶剩余电压，电流指示为为零，顺时针旋转电流调节旋钮，电位器RPK闭合，使磁力启动器C线圈得电，开关主触点闭合，变压器和整流桥有输出直流电压和直流电流，顺时针旋转RPK电位器旋钮，数字直流电流表有电流值显示，调到所需要充电的电流值开始复合式恒流恒压充电。 当恒流充电电压到单格蓄电池电压2.4~2.45V（总电压259.2~264.6V）时，便自动进入脉冲去极化充电过程，充29秒，停18秒，经30分钟后便自动进入恒压常规充电。电瓶电压上升到单格2.65V（总电压286.2V），电压值稳定，数字电流表电流值逐渐下降式充电，降到输出电流为0或蓄电池比重达到1.25便可自动关机或手动关机，如果电池比重还没有达到指定数字值可继续再充电2小时后自动关机。 本充电机直流侧过载保护，由装置箱内PK电位器来设定。顺时针手动调节PK电位器，调节到所需要的过流值即可。过流值调好后锁定电位器，当过载电流达到所设定的过流值时，计算机能自动识别、切断电源。 如果发生过电流跳闸，只需将电流调节旋钮旋回零、关断复