基于Midas的V型墩连续刚构桥静载试验分析.pdfVIP

浙江建筑 ，第 33卷 ，第 5期，2016年5月 ZhejiangConstruction，Vo1．33，No．5，May2016 基于 Midas的V型墩连续刚构桥静载试验分析 AnalysisofStaticTestfortheV-TypeContinuous RigidFrameBridgeBasedonMidas 田小文 ，乔 杰 TIANXiaowen．QIAOJie (浙江有色地球物理技术应用研究院，浙江 绍兴 312000) 摘 要 ：静梁荷载试验是保证桥梁安全运营的重要手段 。在所有桥梁检测项 目中，静载试验能够 了解桥梁实际工作状态和承 载能力，提供直接可靠的挠度 、应力应变数据。在此，结合某桥静载试验的实际案例，着重分析静载试验的工况设置 以及数据处 理 ，为 以后 V型墩连续 刚构桥静载试验提供一些参考。 关键词 ：静载试验 ；V型墩连续 刚构 ；Midas；工况设置 中图分类号：U446 文献标志码 ：A 文章编号：1008—3707(2016)05—0019一O4 随着桥梁的发展 ，刚架桥 、拱桥、系杆拱桥 、简支 中跨和一个边跨为试验跨 。 梁桥 、连续梁桥 、T构桥 、斜拉桥 、悬索桥等桥型建设 1．1 模型建立及加栽工况确定 的重复 ，各种新桥型陆续出现 ，V型墩连续 刚构桥形 利用 MidasCivi12012建立有限元模型(图 1)进 式活泼 、造型美观 ，让人耳 目一新 ，因此也让其成为 行内力分析计算 ，得到桥跨结构在汽车荷载作用下 一 种近年来 比较常见的桥梁形式 。 的弯矩包络和竖 向挠度包络 ，见图2、图3。 本文以某桥主桥静载试验为例 ，分析 V型墩连 续刚构桥这类桥梁在做静载试验时的工况设置 以及 数据处理 。 该桥桥宽 30in，跨径组合为 ：3×25+(40+ 70+40)+3×25，主桥采用 V型墩连续 刚构 ，引桥 图 1 主桥 Midas有限元模型 为25lfrl先简支后连续预应力混凝土小箱梁 。设 计标准 ：汽车荷载，城 A级 ；人群荷载 ，人行道板 (局 部构件)的人群荷载按5kPa；桥梁宽度 30in；设计 基准期 100年 ；设计使用年限 100年 ；桥梁设计安全 等级一级 。 图2 主桥 在移动荷载作用 下的弯矩包络圈 1 静载方案 检测方案主要包括检测孔选择 、工况设置 、静载 布置方案以及测点布置。检测孑L的选择主要综合考 虑以况设置以及测点布置 。本桥选取该桥主桥部分 图3 主桥在移动荷载作用下的竖向挠度包络图 收稿 日期 ：2016一O1—11 作者简介 ：田小文 (1988一)，男 ，浙江绍兴人 ，助理工程师 ，从事桥梁检测工作 。 20 浙 江 建 筑 2016年 第33卷 根据移动荷载作用下的内力和挠度包络图，确 1．3 测点 布置 定主桥本次试验的控制截面 ，位置描述及测试内容 1．3．1 挠度测点布置 见表 1。 横桥向各试验梁挠度测量采用桥下测试截面处 搭设脚手架 ，在每块试验梁下安装位移传感器 ，采用 表 1 主桥控制截面及描述 十六点位移测试仪 JYC一203进行测读 ，这样可以 在试验荷载作用下获得挠度在横桥 向分布变化 ，测 点分别布设在试验截面处 ；纵桥 向桥