基于黏弹性原理的低标号沥青低温应力分析.pdfVIP

2016年 8月 JOURNALOFBUILDINGMATERIALS Aug．，2016 文章编号 ：1007—9629(2016)04—0702—04 基于黏弹性原理的低标号沥青低温应力分析 包卫星 ， 李 鹏 ， 申爱琴 ， 郭寅川 (1．交通运输部 公路科学研究所 ，北京 100088；2．清华大学 土木工程系，北京 100083； 3．新疆交通建设管理局 ，新疆 乌鲁木齐 830049；4．长安大学 公路学院，陕西 西安 710064) 摘要：通过小梁低温弯曲试验(BBR)得到了沥青的低温黏弹性特征参数，采用广义Maxwell模型 构建 了低标号沥青黏弹性本构模型，并应用此模型计算 了不 同降温速率和温度下5O 沥青的低温 应力，并与 7O#，9O 沥青和 SBS改性沥青进行 了对比．结果表 明：在相 同降温速率下，SBS改性沥 青的温度应力最小，50 沥青的温度应力最大，表 明低标号沥青容易发生低温开裂 ；降温速率对沥 青的温度应力有显著影响，降温速率越大，沥青的应力越大；在实际工程 中使用低标号沥青必须考 虑环境温度的影响，应通过低温应力的计算来确定路面结构的可行性． 关键词：黏弹性；低温应力；小梁低温弯曲试验 ；低标号沥青；松弛模量 中图分类号：U416．217 文献标志码 ：A doi：10．3969／j．issn．1007—9629．2016．04．016 ThermalStressAnalysisofLow PenetrationAsphaltBinderBased on ViscoelasticPrinciple BAO Weixing 。Iu， L Peng ， SH EN Aiqin ， GUOYinchuan (1．ResearchInstituteofHighway，MinistryofTransport，Beijing100088，China；2．DepartmentofCivilEngineering TsinghuaUniversity，Beijing100083，China；3．XinjiangManagementBureauofTrafficConstruction， Urumqi830049，China；4．SchoolofHighway，Chang’anUniversity，Xi’an710064，China) Abstract：Thelow temperatureviscoelasticcharacteristicsofasphaltbinderweremeasuredusingbending beam rheometer(BBR)．ThegeneralM axwel1mode1wasadoptedastheconstitutivemodeltodescribethe viscoelasticbehavior．Thermalstressof50 asphaltbinderunderdifferenttemperaturedecreaserateswas calculatedbasedonviscoelastictheory．Otherthreetypesofasphaltbinders，70 ，90 andSBSmodified asphaltbinder，werealsotestedandanalyzedforcomparison．Ithasbeenfoundthatatthesametempera— turedecreaserate，SBSmodifiedasphaltbinderhasthelowesttherma1stresswhile50 asphaltbinderhas thegreatest．Astemperaturedecreaserateincreases，thetherma1stressincreasessignificantly．Thetem— peratureeffectmustbeconsideredinfieldapplicationwhenusing low penetrationasphaltbinderandthe thermalstressshoul