山岭隧道穿越超浅埋段套壳法施工技术研究.pdfVIP

建 筑 技 术 第 43卷第9期 2012年9月 · 844· ArchitectureTechnology Vo1．43 No．9 Sept．2012 山岭隧道穿越超浅埋段套壳法施工技术研究 石程华 (安徽省高等级公路工程监理有限公司，230022，合肥) 摘 要：安徽宁国一绩溪高速公路庄村隧道左线洞身穿越超浅埋段，经比较采用套壳法施工，监控量测结 果表明，套壳稳定且可缩短工期、降低成本。实现了预期 目标。 关键词：高速公路；山岭隧道；超浅埋；套壳法 中图分类号 ：TU472 文献标识码 ：B 文章编号 ：1000—4726(2012)09—0844—02 RESEARCH oN CoNSTRUCTION TECH QUEOFJACKETING SHELLMETHoDFOR MoUNTAINOUS TI NEL PASSING THROUGH SUPER—SHALLoW BURIED SECTIoN SHICheng-hua (AnhuiHihg GradeHighwayEngineeringSupervisionCo．Ltd，230022，Hefei，China) Abstract：TheleftlineofZhuangcunVillagetunnelofNingguo-JixiExpressway inAnhuiProvincepasses throughasuper-shallow buriedsection．Aftercomparisonamongdifferentconstructionmethods，jacketingshell method isadopted．Monitoringandmeasuringresultsshow thatjacketingshellisstableand Could shorten consturctionscheduleandreduceconsturctioncost．Expectedobjectivesaresuccessfullyrealized． Keywords：highway；mountainoustunnel；super-shallowburied；jacketingshellmethod 随着国家对基础设施建设投资的持续增长，高速 095段 由于洞顶没有覆土，采用明洞法施工。由于盖挖 公路里程 日益增多，相应的山岭隧道建设项 目越来越 法施工工艺复杂，工序多，成本高 ；明洞段山体为松散 多。隧址区地质地形条件也越来越复杂。除进出口外， 的碎石土 ，开挖过程中极易塌方 ，且钻进小导管时不易 部分洞身也需穿越浅埋偏压软弱山体 ，甚至出现半明 成孔 。造成无法用水泥浆加 固山体，施工安全无法保 半暗或明洞结构，若预加固和施工措施不当极易引起 证 。经多次现场勘察和论证，决定采用套壳法施工，改 山体滑坡及大面积塌方事故，施工安全风险极大。以往 明挖、盖挖工法为暗挖施工。 对这类洞身段多采用盖挖和明挖法施工，但工序较复 2 套壳法施工原理 杂，建设成本高，且对地质地形条件适应性较差。本文 结合庄村隧道超浅埋洞身段施工，介绍一种新型施工 套壳法施工方法即利用拱形结构受力原理，找出 技术——套壳法施工，以期为类似工程提供借鉴。 隧道两侧套壳拱脚的支撑点，确定拱架搭设范围，制作 土模作为拱架底模 。在支撑点处将拱架拱脚锁入支撑 1 工程概况 点。在拱架上部使用钢筋网加强，喷射早强混凝土，形 安徽省宁(国)一绩(溪)高