旋转结构找横坡弧形钢箱梁支座托空处理措施.pdfVIP

ll lIdoi：1O．39694．issn．1671-9107．2014．1O0．34 ii ii 旋转结构找横坡弧形钢箱梁支座托空处理措施 l} TreatmentMeasuresforEmptyB李ear粤ing东ofArcSteelBoxGirderwithCrossSlopeofrRotatingStructure i 。 夏崇滔 ，张翼，巫正伟 I 摘要：钢箱梁结构 因其 自身的特性在市政工程建设得到大量运用．钢箱梁吊装施工 中空间就位及空形态的控制 问题较为突出．其 中带纵坡 的弧形 钢箱梁通过旋转结构找横坡就使得钢箱梁在施工过程 中整体空间形态要有控制技术难度更高，极易造成钢箱梁支座托空。该文结合工程实例， 就有纵坡且旋转结构找横坡弧形钢箱梁 吊装后产生支座托空的处理措施进行论述。 关键词 ：旋转结构；弧形 ；钢箱梁；支座托空；措施 中图分类号 ：TU997 文献标识码：A 文章编号：1671—9107(2014)10—0034—03 Abstract：Steelboxgirderstructureiswidelyappliednowadaysforitsvirtues，butthecontrollingproblemsinspacelocationandspatialofrm initscon— structionaresevere．andthefindingofreossslopethroughrotatingstructurebyarcsteelboxgirderwim longitudinalsloperenderscontrollingtechnology ofsteelboxgirderoverspatialform harder，easilycausingemptybearingofsteelboxgirder．Thetreatmentmeasuresofrsuchproblem raepresentedinde— tail． Keywords：rotatingstructure；arc；steelboxgirder；empytbearing；measures 0引言 钢箱梁结构因其现场施工工期短 ．对交通影 响较现浇混 凝土箱梁小 ．故在桥梁跨越开放交通道路时被广泛采用 但 因 钢箱梁结构 自身特性．施工中将产生与现浇混凝土箱梁截然 不 同的困难与不 良状况 ．其 中以弧形钢箱梁 的空间就位难较 为突出 通过对重庆黄桷湾立交工程 中横跨 内环快速路 的M匝 道桥 ．来阐述旋转 自身结构找横坡带纵坡 的弧形钢箱梁空间 就位带来 了桥梁支座托空后采用 同步顶升数据验算处理方式 的正确性 ．以及纠正通过旋转带纵坡 的桥梁弧形钢箱结构找 横坡容易造成的对空间结构形态的认识误 区 1黄桷湾立交工程M匝道桥钢箱梁设计概 图1钢箱梁设计平面布置图 况 - 钢箱梁采用斜腹式单箱单室断面 ．顶板宽为6．8m．底宽 1．1设计概况 3．0m；梁高(含 18em混凝土垫层)为2．0m。顶、底板厚16mm，腹 黄桷湾立交M匝道桥设计共五联 ．第 1联为钢筋混凝土连 板厚14mm．跨中隔板厚12mm。支座处隔板厚16mm。隔板间距 续梁 ．第2联为两跨22+27m的钢箱梁 ．第3联为钢筋混凝土连续 2．5m．在过渡墩处距离梁端4m范围内采用铁砂混凝土进行压 梁 ，第4联和5联为混凝土连续梁。 重 ．混凝土容重不得低于34kN／m3 桥墩MP4一MP6钢箱梁桥平面位于R=50m圆 曲线 ．竖 向位 1．2M